Hrvatska premijera Toyote Aygo i Yaris

Toyota Yaris

Yaris treće generacije ima isti vanjski dizajn bez obzira na pogon (konvencionalni ili hibridni), dolazi s troja i s pet vrata, a zamijenili su u interijeru dosadašnju tvrdu plastiku s mekanom gumom na pojedinim dijelovima interijera. U ponudi su dva benzinska i jedan dizelski motor te hibrid. Benzinci su 1,0 VVT-i snage 69 KS (51 kW) i 1,33 snage 99 KS (73 kW), dizel je 1,4 D-4D snage 90 KS (66 kW) dok hibrid dolazi samo s pet vrata i koristi benzinski 1,5 VVT-i HSD motor i električni uz ukupnu snagu od 100 KS.

Na 1.0 benzincu su smanjili trenje motora korištenjem karbonskog premaza na klipovima čime je poboljšana efikasnost, omogućili su 37% veću termičku efikasnost i poboljšano sagorijevanje goriva tako da motor troši 15% manje goriva. Automobil ima 20% veću krutost uz pomoć višetočkastih zavarivanja i zadebljanja, a razvijeno je i novo ljepilo za vjetrobran. Straga je torziona osovina sada tvrđa. Upravljač je nešto direktniji nego kod starog Yarisa.

Oprema u novoj Toyoti Yaris donosi infortainment sustav Toyota Touch 2 s ekranom dijagonale od 7 inča osjetljivim na dodir, standardna je stražnja kamera, kao i primanje i slanje e-mailova, SMS poruka, a ima i Mirror link povezivanje s pametnim telefonima. Dostupne opremljenosti su Luna, Sol, Sol+, Lounge i najjači paket Sport. Luna uključuje 4 zračna jastuka, ABS, BA, EBD, klima uređaj, USB radio s MP3 funkcijom čitanja diskova, Follow me home svjetlosnu opciju. U unutrašnjosti je izražena horizontalna linija uređenja kokpita. Lounge oprema ima smeđe detalje na konzoli i na vratima dok Sport paket donosi crvenu unutrašnjost.

Sol+ bi trebao biti najprodavaniji paket opreme tako da je cijena za Yaris Sol+ s troja vrata 88.500 kuna za benzinski 1,0 motor,a ako želite verziju s pet vrata cijena je 91.500 kn. Cijena za jači benzinac kreće se od 86.500 do 106.100 kuna. Želite li izabrati dizelski motor, cijena starta od 101.900 kuna, a najskuplji paket opreme Sport cijenu podiže na 121.900 kuna.

Hibrid Yaris HSD s matiranim krom lajsnama dolazi s četiri paketa opreme (nema paket Lounge), a cijena je od 120.900 do 135.900 kuna.U Toyoti očekuju da će do kraja 2014. godine prodati više od 200 vozila Yaris.

Toyota Aygo

Novi Aygo druge generacije na tržištu ima 20 konkurenata u A segmentu vozila, a kada je po prvi put bio predstavljen, 2005. godine, bilo ih je samo 9. Aygo donosi razigrani dizajn s Toyotinim „J faktorom“, spaja ponekada i po dvije suprotnosti u dizajnu. Aygo i dalje ostaje kompaktan te je još ekonomičniji. Na novom Aygu se radilo i na aerodinamici, narastao je za 25 mm, nešto je i niži, dok je širina vozila ostala ista. Za jednu petinu povećan je prtljažnik (za 29 litara) tako da je obujam prtljažnika u novom Aygu sada 168 litara.

Razigrani X dizajn prisutan je u prednjem dijelu, dok u stražnjem dijelu do izražaja dolazi trapezoidni izgled. Trapezoidni uzorak prisutan je i u unutrašnjosti vozila koja je šarolika, a na vozilu i u interijeru mijenjanju se paneli tako da možete personalizirati svoj vlastiti Aygo.

Toyota Aygo, koja platformu dijeli s Citroenom C1 i Peugeotom 108, ima samo jedan 1,0-litarski VVT-i benzinac snage 69 KS (51 kW). Motor emitira 95 g/km CO2. 0,28 je koeficijent otpora zraka, dok je stari imao 3,0. Smanjena je buka podvozja u kabini, upravljač je 14% direktniji. Mjenjač je ručni, ručica ima kraći hod te daje bolji osjećaj pri mijenjanju stupnjeva prijenosa. Smanjena je buka motora kao i vibracija karoserije. Standardno dolazi sa 7 zračnih jastuka, ima LED svjetla, klima uređaj, USB, a HAC sustav pomaže pri kretanju na uzbrdici. Kao opcija se nudi i s platnenim krovom, s kožnim sjedalima, kamerom i navigacijom. Moguća je personalizacija izgleda vozila - prednja maska može biti u jednoj od 6 različitih boja, bočne letvice također u 6 boja, a mijenjaju se i unutrašnji dijelovi oko ventilacije itd. Cijena za Toyotu Aygo starta od 67.800 kuna za paket x i s troja vrata, dok ćete za maksimalnih 89.900 kn dobiti pet vrata, paket opremljenosti x-wave i već spomenuti motor snage 69 KS.