Ariel Atom 4RR donosi 525 KS i 2,4 s do 100 km/h

Britanski proizvođač Ariel Motor Company predstavio je novi model Ariel Atom 4RR, najekstremniju izvedbu iz Atom linije dosad. Model je razvijen povodom 25 godina postojanja, a riječ je o vozilu primarno namijenjenom stazi, iako zadržava homologaciju za cestu.

Pokreće ga ručno izrađen motor snage 525 KS i 550 Nm, izveden iz 2,0-litrenog četverocilindarskog Honda K20C agregata, ali temeljito prerađenog prema motosport specifikacijama. Motor se vrti do 8.200 okr/min, a svaka jedinica sklapa se ručno tijekom više od 100 sati. Ugrađeni su kovani klipovi i klipnjače, modificirana glava motora, posebne bregaste osovine te unaprijeđen sustav podmazivanja za stabilan rad pri visokim opterećenjima.

Turbopunjač radi s tlakom do 1,7 bara, dok sustav ubrizgavanja koristi injektore kapaciteta 1400 cc. Vozaču su na raspolaganju tri mape motora: 400 KS, 500 KS i maksimalnih 525 KS. Svaki motor prolazi individualno testiranje na dinamometru prije isporuke.

Snaga se prenosi na kotače putem sekvencijalnog šeststupanjskog mjenjača s pneumatskim izmjenama stupnjeva prijenosa i motosport diferencijalom. Mjenjač omogućuje promjene bez korištenja spojke, uz automatski "blip" pri spuštanju u niži stupanj.

Performanse su u skladu s konstrukcijom vozila mase manje od 700 kg. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,4 sekunde, dok 160 km/h doseže za 5,1 sekundu. Omjer snage i mase prelazi 780 KS po toni, što ovaj model svrstava među najekstremnije cestovno legalne automobile.

Šasija je izvedena kao ojačana, brončano varena konstrukcija s povećanom krutošću, uz potpuno podesiv ovjes s Öhlins amortizerima. Sustav omogućuje podešavanje kompresije i povrata, dok su elementi ovjesa izrađeni od aluminija i čelika visoke čvrstoće.

Kočioni sustav potpisuje AP Racing, s ventiliranim diskovima promjera 310 mm i četveroklipnim čeljustima. Sustav uključuje podesivi ABS s 11 razina, koji se može podešavati tijekom vožnje.

Aerodinamika je optimizirana za povećanje potisne sile bez značajnog povećanja otpora zraka. Karoserija koristi komponente od karbonskih vlakana, uključujući bočne panele i aerodinamičke dodatke, dok dodatni otvori osiguravaju hlađenje motora i mjenjača.

Vozilo je opremljeno kovanim naplatcima dimenzija 16 inča sprijeda i 17 inča straga, uz Yokohama A052 gume dimenzija 195/50R16 i 255/40R17, homologirane za cestu.

Unutrašnjost je u potpunosti orijentirana na vozača, s TFT zaslonom koji prikazuje telemetriju, vremena krugova i performanse vozila. Kokpit je minimalistički, uz naglasak na funkcionalnost i smanjenje mase.

Model se izrađuje isključivo po narudžbi, a kupci sudjeluju u konfiguraciji vozila u tvornici u Crewkerneu. Dostupne su i dodatne opcije poput trkaćeg diferencijala, elektronički kontroliranih amortizera, zaštitnog kaveza i sustava za podizanje vozila.

Početna cijena iznosi oko 208.000 funti bez poreza, a proizvodnja je ograničena na mali broj primjeraka.