Mali tić, veliki...

Motor koristi direktno ubrizgavanje goriva te malu turbinu fiksne geometrije promjera 48 milimetara. Mali jednolitreni motor razvija sasvim solidnih 95 konjskih snaga pri 5.000 okretaja te 160 njutnmetara u rasponu od 1.500 do 3.500 okretaja. Motor reagira na gas praktički bez zadrške i turbo rupe. Performanse su odlične za tako mali motor. Ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat iznosi 10,5 do 10,9 ovisno o varijanti karoserije te postiže maksimalnu brzinu od 193 kilometara na sat.

Prema tvorničkim podacima prosječna potrošnja iznosi 4,1 litru goriva. A1 1.0 TFSI se nudi s petstupanjskim mjenjačem te u dvije karoserijske inačice - s tri i pet vrata. Radi se o prekretnici među automobilima premium segmenta jer se ne tako davno uopće najava ugradnje tako malog motora doimala nedostojnom marke Audi. No ponukani činjenicom da je i BMW u seriju 1 ugradio trocilindraše i Audi se odlučio na ovakav potez. Prema navodima čelnih ljudi u Audiju odlučili su se na ugradnju 1.0 motora nakon pomne analize tržišta u kojemu su zaključili kako vlasnici A1 80% kilometara naprave u gradskim uvjetima. Zato je cilj bio snižavanje potrošnje i emisije CO2. S ukupnom emisijom od 99 g/km CO2 ovo je jedan od najekonomičnijih motora u svijetu uopće računajuči i hibride. Sve nam se čini kako se njemačkom proizvođaču ponovno smiješi titula za motor godine.