Mazda CX-6e je novi električni SUV

Mazda je za europsko tržište najavila CX-6e, novi potpuno električni SUV srednje klase koji će se u prodaji pojaviti tijekom ljeta 2026. Model je razvijen u suradnji s kineskim partnerom, tvrtkom Changan, a prilagodbu voznim karakteristikama za Europu odradio je razvojni centar u Njemačkoj. CX-6e pozicionira se iznad postojećih električnih modela marke i cilja segment obiteljskih električnih SUV-ova.

CX-6e koristi bateriju kapaciteta 78 kWh (LFP tehnologija) i električni motor smješten na stražnjoj osovini. Motor razvija 190 kW (258 KS) i 290 Nm okretnog momenta, a snaga se prenosi putem jednostupanjskog prijenosa. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,9 sekundi, dok je najveća brzina elektronički ograničena na 185 km/h.

Prema WLTP ciklusu, doseg iznosi do 484 kilometra s 19-inčnim kotačima, odnosno 468 kilometara s većim 21-inčnim naplatcima. Kombinirana potrošnja električne energije kreće se između 18,9 i 19,4 kWh/100 km, navodi Mazda.

Punjenje je jedna od jačih strana modela. CX-6e podržava DC brzo punjenje snagom do 195 kW, što omogućuje punjenje baterije od 10 do 80 posto za 24 minute u optimalnim uvjetima. Na AC punjaču snage 11 kW, potpuno punjenje traje oko 8,5 sati.

Dimenzijama CX-6e ulazi u gornji dio srednje SUV klase. Dug je 4.850 mm, širok 1.935 mm i ima međuosovinski razmak od 2.902 mm. Prtljažnik nudi 468 litara osnovnog prostora, koji se preklapanjem stražnjih sjedala povećava na 1.434 litre. Sprijeda se nalazi dodatni pretinac (frunk) zapremnine 80 litara. Vozilo može vući prikolicu mase do 1.500 kg s kočnicama.

Ovjes je konfiguriran s MacPherson oprugama sprijeda i multilink sustavom straga, dok je upravljač električni s 2,55 okreta od kraja do kraja. CX-6e ima tri načina vožnje (Normal, Sport i Individual), koji mijenjaju odziv gasa, regeneraciju i otpor upravljača.

Sigurnosna oprema uključuje standardni paket sustava pomoći vozaču, među kojima su autonomno kočenje, zadržavanje vozila u prometnoj traci, nadzor mrtvog kuta, asistencija pri promjeni trake te sustav detekcije djece na stražnjim sjedalima. Ukupno je ugrađeno devet zračnih jastuka.

Unutrašnjost slijedi aktualni Mazdin dizajnerski smjer, s kombinacijom digitalnih zaslona i fizičkih kontrola. Instrumentna ploča uključuje veliki središnji zaslon infotainment sustava, digitalni zaslon za vozača te integraciju naprednih sustava povezivosti i pomoći u vožnji. Sustavi asistencije prilagođeni su zahtjevima europskih sigurnosnih propisa.

CX-6e predstavlja važan korak u Mazdinoj elektrifikacijskoj strategiji. Za razliku od ranijih električnih modela marke, koji su često bili kompromisna rješenja, ovaj model razvijen je kao punokrvno električno vozilo od samog početka. Time Mazda želi ojačati svoju poziciju u segmentu koji je već snažno popunjen konkurencijom iz Europe, Koreje i Kine.Mazda CX-6e proizvodit će se u Kini, a prodaja u Europi započinje u ljeto 2026. godine. Cijene za pojedina tržišta još nisu objavljene.