Novi Audi Q5 Sportback

Razlike između modela Q5 i Q5 Sportback  su gotovo isključivo u karoseriji, pri čemu potonji ima aerodinamičniju siluetu.

No, za razliku od prethodnika, ova generacija Q5 Sportbacka dizajnirana je od samog početka usporedo s modelom Q5, što je dizajnerima omogućilo da spuste liniju krova i daju mu još agresivniji nastup.

Ipak, aerodinamičnija silueta znači i manji prtljažni prostor, koji još uvijek ima impresivnih 515 litara, odnosno 470 litara u SQ5 Sporback zbog nešto više podnice zahvaljujući sofisticiranom stražnjem diferencijalu.

Kada se nasloni u stražnjem redu sjedala preklope, prtljažni prostor se u Q5 Sportback povećava se na 1.415 litara, odnosno 1.388 litara u SQ5 Sportback

Osim drugačije linije krova te stražnjeg dijela, dizajnerski se Sportback ne razlikuje od Q5 jer oba imaju široku Singleframe rešetku, tanka LED svjetla i naglašene bočne usisnike zraka.

SQ5 Sportback ima vlastiti dizajn pri čemu S line i S model imaju veće prednje otvore za usis zraka i sportski stražnji difuzor. Singleframe rešetka okružena je okvirom kromirane mat antracit (S line) i mat srebrne (S model) završne obrade.

Rješenja u unutrašnjosti su očekivano ista kao i kod Q5, odnosno 11,9" virtualni kokpit i 14,5" zaslon osjetljivi na dodir tvore jedinstveni zakrivljeni panel, a tu je i zasebni 10,9" zaslon za suvozača.

Glavni zaslon pokreće Android Auto i može se ažurirati bežično, a korisnici mogu preuzimati brojne aplikacije koje su integrirane izravno u MMI te za korištenje ne zahtijevaju pametni telefon.

Naravno, i Q5 Sportback, nakon A5 i Q5 također koristi novu PPC (Premium Platform Combustion) platformu, za modele s klasičnim pogonom i uzdužno postavljenim motorom.

Svi modeli koji su sada u ponudi koriste MHEV plus (mild hibrid) tehnologiju, čiji elektromotor pomaže s dodatnom snagom od 18 kW (24 KS), odnosno solidnih 230 Nm okretnog momenta.

Ugrađena je LFP baterija kapaciteta 1,7 kWh čime je omogućeno i ograničeno potpuno električno manevriranje te parkiranja.

Uz mild hibride, Q5 Sportback će kasnije dobiti i plug-in hibrridni pogon s baterijom koja se puni iz mreže.

Audi Q5 Sportback će se na početku nuditi s tri verzije motora pri čemu sve imaju MHEV tehnologiju te S tronic 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom.ž

Ulazni motor je 2.0 TFSI sa 150 kW (204 KS) i 340 Nm najvećeg okretnog momenta te pogonom na prednje kotače, a opcijski je dostupan quattro pogon na sve kotače.

Tu je i 2.0 TDI snage 150 kW (204 KS) i okretnog momenta od 400 Nm te je dostupan samo s quattro pogonom na sve kotače.

Vrhunac ponude je SQ5 Sportback V6 TFSI motorom obujma tri litre i 270 kW (367 KS) te maksimalnim okretnim momentom od 550 Nm.

Predviđeni početak prodaje novih Q5 Sportback i SQ5 Sportback modela u Hrvatskoj je prva polovica prosinca ove godine kada će biti poznate i cijene, ali bi Sportback trebao biti nešto skuplji od "običnog" Q5.