Novi Peugeot E-408 s dosegom do 453 km

Novi Peugeot E-408 koristi istu platformu kao i E-308, ali je duži, odnosno se većim međuosovinskim razmakom.

Ovime se otvorio prostor za novu, malo veću bateriju koja ima iskoristivi kapacitet od 58,2 kWh, u odnosu na bateriju s 54 kWh u E-308.

Elektromotor, koji pogoni prednje kotače, također je poboljšan kako bi razvijao maksimalnu snagu od 157 kW (214 KS) uz solidnih 345 Nm okretnog momenta.

S novom baterijom i motorom novi E-408 prema navodima Peugeota ima doseg do 453 km, što je opet malo više od E-308.

Povećana je i najveća snaga punjenja koja iznosi 120 kW, 20 više od E-308, što omogućuje punjenje od 20 do 80 posto razine napunjenosti baterije za oko 30 minuta. Najveća snaga AC punjenja je 11 kW.

Relativno velikom dosegu, s ne osobito velikom baterijom, pomaže i serijska toplinska pumpa koja štedi energiju kod grijanja, jednako kao i grijanje upravljača.

Iako nisu objavljeni podaci o performansama, za očekivati je da će nešto veća snaga biti kompenzirana većom težinom što znači slične brojke kao i kod E-308 koji do 100 km/h ubrzava za malo manje od 10 sekundi.

Osim oznaka, nema vizualnih razlika između modela 408 na električni i hibridni pogon, a identična je i unutrašnjost.

To znači 10,1-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir, koji je jako lijepo uklopljen u središnju konzolu te zasebni zaslon prilagodljivih tipki prečaca 'i-Toggle', kao i 10-inčni digitalni zaslon za vozača.

Iza kompaktnog upravljača nalaze se polugice za podešavanje regenerativnog usporenja pri čemu vozač može birati između tri razine usporenja.

Kad E-408 stigne u ponudu svaki Peugeot model (osim 508 koji se prestaje nuditi krajem godine) bit će dostupan s električnim pogonom.