Porsche predstavio nove izvedbe Taycana

Izreka kaže kako automobil ne može imati previše snage pa je Porsche je prilikom obnove dodao još ponešto, a usput je i povećana naga punjenja na 320 kW

Porsche sada predstavlja Taycan 4 te modele Taycana GTS i Taycana GTS Sport Turismo, koje je moguće naručiti već odmah, ali na cestu stižu početkom sljedeće godine.

Taycan 4 je sportska limuzina s pogonom na sve kotače, a ovisno o tome koristi li standardnu Performance baterija ili opcijska Performance Battery Plus, ima najviše 300 ili 320 kW kada se korisiti Launch Control.

S Performance baterijom domet je do 559 km, a ako je ugrađena baterija Performance Plus baterija, Taycan 4 može prevesti do 643 km prema WLTP-u.

To znači da su dosezi obiju verzije samo za 35 km manje odgovarajućih modela sa stražnjim pogonom.

S po jednim električnim motorom na prednjoj i stražnjoj osovini, Taycan 4 nudi veću stabilnost i trakciju od Taycana sa stražnjim pogonom.

Električna limuzina treba 4,6 s za sprint od 0 do 100 km/h, odnosno dvije desetinke manje od verzije sa stražnjim pogonom.

Kako bi se povećao doseg, kad god to uvjeri dopuštaju, prednji elektromotor se isključuje, a a u slučaju potrebe ponovno se uključuje za nekoliko milisekundi, za pogon ili rekuperaciju.

Tu je i Taycan GTS koji je dostupan kao limuzina i kao Sport Turismo, odnosno s drugačijom izvedbom stražnjeg dijela dok je izvedba pogona identična.

Obje karoserijske izvedbe u "overboost" postižu od 515 kW, dok je ubrzanje do 100 km/h samo 3,3 s te su 0,4 s brži od svojih prethodnika.

Doseg je također poboljšan za više od 120 km te sada iznosi do 628 km prema WLTP-u.

Vanjski i unutarnji izgled GTS-a razlikuju se od ostalih varijanti Taycana, prije svega tipični brojni crni ili antracit sivi detalji u vanjskom izgledu.

I standardni 20-inčni kotači Taycan Turbo S Aero Design i opcijski 21-inčni kotači RS Spyder Design obojeni su isključivo u antracit sivu boju na GTS-u.

Cijena u Njemačkoj za 4S je 106.200 eura, GTS je 147.700 eura, a GTS Sportback 148.600 eura.