VW privremeno obustavlja proizvodnju u 2 tvornice

Volkswagen će privremeno obustaviti proizvodnju u dvije svoje tvornice u Njemačkoj zbog slabe potražnje za potpuno električnim automobilima.

Proizvođač automobila zaustavit će rad na tjedan dana sredinom listopada u Dresdenu, kao i u svojoj tvornici električnih vozila u Zwickau, koja proizvodi šest EV modela za VW, Audi i Cupru.

Također planira skratiti radni tjedan za jedan dan u trećoj tvornici u Osnabrücku u Donjoj Saskoj.

Odluka tvrtke, koja simbolizira njemačku poziciju kao pokretača gospodarstva EU-a, doživjet će se kao udarac nadama Unije da će u idućih deset godina prebaciti kontinent na električna vozila.

Razmatra se i uvođenje dana zatvaranja u četvrtoj tvornici u Emdenu, koja proizvodi modele ID.4 i ID.7.

Zwickau u Saskoj prešao je na proizvodnju električnih automobila nakon što je 2020. s proizvodne trake sišao posljednji motor s unutarnjim izgaranjem. Tim je prijelazom okončana 116-godišnja povijest koja je uključivala i proizvodnju automobila Trabant prije njemačkog ujedinjenja.

Stellantis, vlasnik brendova Fiat i Peugeot, najavio je obustavu proizvodnje u nekoliko europskih tvornica iz sličnih razloga kao i VW.

Glasnogovornik VW-a rekao je: "Volkswagen prilagođava proizvodni program u svojim tvornicama kako bi uskladio trenutačnu potražnju kupaca za tamo proizvedenim modelima. U nekim će tvornicama to dovesti do otkazivanja smjena u nadolazećim tjednima, dok će u drugima rezultirati dodatnim smjenama".

Vikend-smjene bit će dodane u VW-ovoj tvornici u Wolfsburgu, koja se smatra domom tvrtke i njezinih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Prodaja električnih vozila usporila je prošlog mjeseca, dok je potražnja za hibridnim modelima snažno porasla, što naglašava trajne strahove potrošača u vezi s dosegom i dostupnošću punionica.

Podaci Europskog udruženja proizvođača automobila pokazuju da je, iako je prihvaćenost EV-a u Norveškoj visoka, usvajanje u ostatku Europe sporo. U južnoj Europi, gdje je infrastruktura za punjenje električnih vozila slabo razvijena, potražnja je osobito niska.

Sveukupno, samo 16 % prodanih novih automobila čine EV-ovi, prema podacima udruženja. Udio hibrida iznosi 37 %.

Kineski brendovi ostvaruju značajan prodor na europsko tržište, a prodaja BYD-a porasla je za gotovo 250 % u prvih osam mjeseci ove godine u usporedbi s istim razdobljem 2024.

Prošlog je tjedna izvršni direktor VW-a, Oliver Blume, rekao da proizvođači prolaze kroz "masovne promjene" uz "jasan pad potražnje za baterijskim električnim automobilima".

VW-ovi ID modeli ubrajaju se među najprodavanije u EU-u, ali je manji ID.4 osobito ranjiv na visoke carine koje je nametnuo američki predsjednik Donald Trump.

Prema promotivnim materijalima VW-a, "gotovo svako drugo registrirano električno vozilo Volkswagen Grupe u svijetu dolazi iz Zwickaua".