Preko 90 posto kapaciteta baterije nakon 160 000 km
- Objavljeno u DOGAĐANJA
ADAC-ov dugotrajni test VW ID.3 Pro S s 77 kWh baterijom dostigao je impresivnu kilometražu od više od 160.000 km u razdoblju od četiri godine. Time je premašena VW-ova garancija na bateriju (8 godina ili 160 000 km), a testeri su performanse i stanje baterije stavili pod povećalo.
Na temelju očitanja iz upravljačkog sustava baterije i neovisne analize tvrtke Aviloo, stanje baterije (SoH – State of Health) iznosi iznad 91 %.
To je znatno više od minimalnih 70 % koje VW jamči na kraju garancijskog razdoblja. Rezultat je tim osobito dojmljiv jer vozilo nije štedljivo tretirano. Često se brzo punilo (oko 40 % punjenja preko DC punjača) i povremeno gotovo do 100 % stanja napunjenosti, što može dodatno opteretiti bateriju.
Zanimljivo je da je i unatoč nešto smanjenom baterijskom kapacitetu, stvarni doseg vozila ostao gotovo isti kao prilikom novog stanja zahvaljujući redovitim softverskim nadogradnjama. Prvotni potrošački ciklus na 7.000 km iznosio je oko 20 kWh/100 km, dok su posljednja mjerenja pokazala poboljšanje na 18,3 kWh/100 km.
Ipak, još uvijek postoji potreba za poboljšanjem kada je riječ o kondicioniranju baterije: iako ID.3 ima grijanje baterije, vozač ga ne može samostalno uključiti ili isključiti, što pri niskim temperaturama može dovesti do duljih pauza tijekom punjenja. Prema ADAC-u, VW bi ovdje hitno trebao uvesti softversku nadogradnju. Pogotovo kad uzmemo u obzir da noviji modeli Volkswagena s novijim softverom već imaju ovu funkciju.
Što se tiče popravaka i troškova, tijekom testa zamijenjena je GPS antena (525 €), saniran je kvar na električnom otvaranju vrata (software update) te je popravljena ladica (227 €). Vozilo je obavilo i drugu veću redovitu servisnu preinaku (427 €), uz dodatnih oko 200 € za servis CO₂-klime, što je ukupno prihvatljiv trošak za vozilo u testnoj fazi.
Zaključno, ADAC ističe da se baterija VW ID.3 pokazala izdržljivom i pouzdanom, čak i u „neblagom“ načinu korištenja, a vozilo je demonstriralo dobru dugoročnu isplativost i visoku razinu trajnosti investicije. Dugoročni test se nastavlja. Fokus je sada na ponašanju baterije nakon isteka garancije i eventualnom pojavljivanju novih kvarova.