Detalji o redizajniranoj Toyoti Aygo

Druga generacija Toyote Aygo je predstavljena 2014. godine, pa je došao na red i na pomlađivanje modela uz redizajn. Aygo je prošle godine bio među najprodavanijim modelima u svojoj klasi, a s preko 85.000 prodanih primjeraka je zauzeo 6,6% tržišta u svojoj klasi. Za one koji još ne znaju, Toyota Aygo  je blizanac Citroena C1 i Peugeota 107, a sva tri modela se proizvode u tvornici u Kolinu u Češkoj.

Aygo i dalje ima prepoznatljiv prednji X dizajnerski potpis, no sada s novim svjetlima u koja su integrirana LED dnevna svjetla, a prednja svjetla za maglu su pomaknuta u donje vanjske kuteve branika kako bi karoseriju učinili širom. S bočne strane nema većih promjena, izuzev novih aluminijskih naplatka, dok sa stražnje strane u oči prvo upada nova grafika svjetala, koja su sada napravljena u LED tehnici, te drugačiji branik, koji Aygu daje i sportski štih.

Svaki paket opreme je sada moguće prepoznati već na prvi pogled, jer svaki sadrži specifične elemente na braniku, aluminijskim naplatcima i unutrašnjom završnom obradom. Ukupno su dostupna tri paketa opreme – x, x-play i premium x-clusiv, a već osnovni paket donosi klima uređaj i 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir.

X-cite se nudi u ekskluzivnoj magenta boji u bi-tone kombinaciji s 15-inčnim aluminijskim naplatcima crne boje, dok je unutrašnjost uređena u kombinaciji piano crne i magenta boje. Premium x-clusiv pak donosi posebne 15-inčne aluminijske naplatke, sjedala djelomično presvučena kožom, automatsku klimu, Smart Entry i Toyota Safety Sense paketom.

Aygo je pokretan dobro poznatim 1,0-litrenim benzinskim motorom koji sada nudi snagu od 72 KS i 93 Nm okretnog momenta što je dovoljno za 160 km/h maksimalne brzine, dok mu za ubrzanje do 100 km/h treba 13,8 sekundi, a potrošnja u prosjeku ne bi trebala prijeći 4,1 l/100 km. Cijene za sada nisu poznate, no očekuju se da će ostati na razini aktualnog modela, odnosno cijene će započinjati od oko 71.000 kn.