Limuzina s pogonom na vodikove ćelije

Za sada je poznata cijena po kojoj će se Toyota Fuel Cell Sedan prodavati u Japanu – 50.500 eura (proljeće 2015.), dok će cijena za Europu i SAD biti naknadno određena. Naravno, preduvjet za korištenje ovog automobila je infrastruktura za punjenje vodikom.

Donosimo fotografije limuzine s pogonom na vodikove ćelije koja je po prvi put bila predstavljena kao koncept na prošlogodišnjem Sajmu automobila u Tokiju, a Toyota već 20 godina razvija pogon na gorive ćelije.

Koje su prednosti korištenja vodika? Vodik je alternativno gorivo te se može proizvesti iz različitih osnovnih izvora energije, uključujući solarnu energiju i snagu vjetra, a lako se skladišti i transportira. Kada je komprimiran, ima veću gustoću energije od baterija. Energija se iz sklopa gorivih ćelija generira pomoću kemijske reakcije između vodika i kisika te spremnika vodika pod visokim tlakom. Ovakva vozila doprinose manjem korištenju fosilnih goriva jer ne emitiraju CO2 niti druge tvari štetne za okoliš.

Koje su performanse vozila s pogonom na vodikove ćelije? Vozila imaju performanse i domet jednak vozilu s benzinskim motorom, a spremnik se može napuniti a oko tri minute. Tijekom vožnje iz motora se emitira samo vodena para koja nastaje reakcijom vodika i kisika.