Električni luksuzni SUV coupé

Stellantisova marka DS Automobiles predstavila je svoju novu perjanicu, SUV coupé DS N°8, koji će biti i prvi DS model isključivo električnim pogonom.

DS N°8 (odnosno "DS broj osam") ima WLTP doseg od 750 kilometara, a trebao bi se pojaviti na tržištu sredinom 2025.

S 4,82 metra, N°8 je sedam centimetara duži od Tesla Model Y, električnog bestselera u klasi te nije temeljen na STLA Large, već na STLA Medium platformi te je tehnološki blizanac  Peugeota e-5008  i koristi 400 V električnu tehnologiju.

DS nudi izbor između dva paketa baterija za N°8: standardni paket neto kapaciteta od 74 kWh i pogonom na prednje kotače snage 169 kW.

Veća baterija neto kapaciteta 97,2 kWh dostupna je s pogonom na prednje kotače od 180 kW i pogonom na sve kotače od 257 kW uz dodatni elektromotor na stražnjoj osovini.

U verziji s najvećim dometom (velika baterija i prednji pogon), N°8 ima WLTP doseg do 750 km što je 50 km više od dosadašnjih modela temeljenih na STLA Medium platformi.

Prema DS-u, to će djelomično biti moguće zahvaljujući optimiziranoj aerodinamici uz pomoć koje je postignut koeficijent otpora od 0,24.

Oba paketa baterija DS N°8 omogućuju maksimalnu snagu punjenja od 160 kW, a uz pomoć predkondicioniranja baterije, punjenje baterije od razine 20 do 80 posto moguće je postići u 27 minuta.

Ili drugim riječima, doseg od 200 km može se napuniti za 10 minuta, a snaga sporije AC punjenja je 11 kW u seriji, odnosno 22 kW kao opcija.

Kao što je i do sada bio slučaj, marka DS preferira ekstravagantan dizajn, a  na N°8 se posebno ističu uska prednja svjetla (sastoje se od tri vodoravna modula s po osam LED dioda) i okomito postavljena dnevna svjetla.

Osvijetljena rešetka 'DS Luminascreen' i osvijetljeni DS logo također osiguravaju da nećete proći nezapaženi.

Prednji usisi zraka otvaraju se samo kada je potrebno, ručke prednjih vrata su u ravnini s površinom lima, a stražnje su skrivene u C-nosaču.

Poseban dizajn naplataka također je namijenjen poboljšanju aerodinamike.

N°8 također nudi tipičan DS dizajn iznutra, koji bi trebao utjeloviti "francusku udobnost, vedrinu i luksuz".

Prednja sjedala s integriranim naslonima za glavu imaju otvor za zrak u području vrata kako bi se poboljšala "toplinska udobnost", a ovakvi grijači za vrat do sad su bili karakteristični za kabriolete.

Novi model ima poboljšani operativni sustav DS Iris 2.0, koji nudi glasovno upravljanje i integraciju ChatGPT-a, a integrirano je i programiranje rute s planiranim zaustavljanjima zbog punjenja.

Uz bogatu opremu, DS ističe i sustav Wrong Pedal Prevention (WPP), odnosno mogućnost prepoznavanja ako vozač pobrka papučice gasa i kočnice te pomaže spriječiti eventualne nesreće.

DS će objaviti cijene s početkom narudžbi što je najavljeno za nekoliko tjedana.