Fiat Tipo 1.6 E-Torq

Nova E-Torq serija motora premijeru ima u Tipu 1.6 16V, a snažnija varijanta 1.8 16V ugrađivat iće se u 500x i Fiat Bravo koji se nudi na južno-američkom tržištu. Motori su razvijeni u sklopu FPT (Fiat Powertrain Technologies) odjeljka te su prešli preko 20.000 radnih sati prije puštanja u promet. Oba motora karakterizira veliki kompresijski omjer od 10,5:1 za 1.6 i 11,2:1 za 1.8 čime se postiže bolje izgaranje goriva unutar cilindara, veća snaga i niža potrošnja goriva. Oba motora imaju dva bregasta vratila te ukupno 16 ventila, no najvažnija je činjenica kako čak 80% najveće vrijednosti okretnog momenta ostvaruju pri svega 1.500 okretaja, a čak 93% najveće vrijednosti okretnog momenta pri svega 2.500 okretaja.

Tako slabiji 1.6 razvija 110 konjskih snaga pri 5.500 okretaja u minuti te najveći okretni moment od 160 Nm pri 4.500 okretaja. Od toga 128 Nm razvija pri 1.500 okretaja, a 149 Nm pri 2.500 okretaja. Snažniji 1.8 razvija 132 konjske snage pri 5.500 okretaja u minuti te 182 Nm pri 4.300 okretaja. Od toga 144 Nm pri 1.500 okretaja i 167 Nm pri 2.500 okretaja. Za usporedbu moderni turbodizelaši 1.6 snage 90 do 105 konjskih snaga koji razvijaju ovisno o modelima od 230 do 320 Nm najvećeg okretnog momenta, pri 1.500 okretaja ostvaruju 130 do 160 Nm. U Tipu 1.6 litreni motor ubrzava do 100 km/h u 11.2 sekunde te postiže 192 km/h uz prosječnu potrošnju od 6,3 litara. Snažniji motor u Bravu do 100-ke ubrzava za 9,9 sekundi te postiže 200 km/h uz potrošnju 6,8 litara. Prosječnim vozačima i više nego dovoljno!