Smart više nije mali

Smart je predstavio svoj novi premium model, a nakon početka prodaje u Kini, koji se očekuje krajem 2024., SUV će se početkom sljedeće godine naći i na europskom tržištu.

Nakon kompaktnog SUV-a #1 te SUV coupéa #3, SUV srednje veličine treći je model u novoj povijesti marke koja je sada u zajedničkom vlasništvu Geely grupe i Mercedes-Benza te se proizvodi isključivo u Kini.

Smart #5 nastao je na Geely PMA2+ platformi s 800 V i baterijom od 100 kWh ugrađenom u podnicu.

Nude se izvedbe s pogonom na stražnje kotače ili pogonom na sve kotače te ukupno četiri varijante snage: dva modela sa stražnjim pogonom od 250 ili 267 kW ili dva modela s pogonom na sve kotače od 432 ili 475 kW.

Kod izvedbi s dva motora (i pogonom na sve kotače) prednji motor je uvijek sa 165 kW, dok motor na stražnjoj osovini može biti sa 267 kW ili u top modelima sa 310 kW.

Smart navodi samo najbolji doseg od 740 kilometara (prema CLTC ciklusu), dok je najveća brzina najsnažnijeg modela 210 km/h.

Prema navodima proizvođača, baterija podržava brzinu punjenja od 4C, što obzirom na veličinu baterije naći snagu punjenja od 400 kW.

Drugim riječima za punjenje od 10 do 80 posto razine napunjenosti treba samo 15 minuta, a osim nudi se i AC punjenje najveće snahe 22 kW.

Iako konkretnih podataka još nema, navodno bi početi modeli s jednim motorom trebali imati LFP bateriju dok bi modeli s pogonom na sve kotače serijski trebali biti opremljeni NMC baterijom.

U novom Smart projektu Geely je zadužen za tehnologiju, a Mercedes-Benz za dizajn te se može reći da su i jedni i drugi napravili dobar posao.

Ukupna duljima je 4,70 m, međuosovinski razmak 2,90 m, širina 1,92 m te visina 1,7 m. Kapacitet prtljažnika je 1.530 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima, a u prednjem dijelu je i "frunk" s dodatne 72 litre.