Najbrža Vette u povijesti

Porsche 918 Spyder razvija čak 887 konjskih snaga i 1100 njutnmetara okretnog momenta te je opremljen najbržim PSD sekvencijalnim mjenjačem koji je Porsche ikada ugradio. Corvette C06 s druge strane ima poznati General Motorsov Big Block V8 zapremine 6.2 litre koji uz pomoć kompresora razvija snagu od čak 650 konjskih snaga i 850 njutnmetara najvećeg okretnog momenta. Motor koristi kompresor tipa Eaton Roots koji ima brži odaziv na gas nego prethodna generacija. Motor je specifičan jer koristi dijelove iz titana poput klipova i ventila.

Performanse spadaju u rubriku „vjerovali ili ne“. Od 0 do 100 kilometara na sat potrebno je svega 3,1 sekunda, a kazaljka na brzinomjeru se zaustavlja tek kod brojke 320 kilometara na sat. Međutim, niti to samo po sebi ne bi bilo dovoljno da se krug u Nurburgringu prijeđe ispod 7 minuta. Zato je na Corvette dodatno ugrađen posve novi sekvencijalni mjenjač 8L90 s osam stupnjeva prijenosa te takozvani Z07 aerodinamički paket. Potonji uključuje drugačije prednje i stražnje difuzore, proširene pragove i spojler sve u svrhu dobivanja dodatnog down forcea. Novi Z06 u SAD-u košta 78.000 dolara što je dvostruko manje nego Ferrari i Lamborghini konkurencija. Chevrolet Corvette iz generacije u generaciju napreduje koracima od sedam milja te se već dugi niz godina može uspoređivati s najbržim europskim sportašima. Ne samo performansama već onime što je još i bitnije kod ovakvih automobila - upravljivošću, gripom na zavojitoj cesti, izrazito preciznim upravljačem te općenito sposobnošću kontroliranja u svim uvjetima vožnje.