Savjeti za sigurniju vuču

Četiri najvažnija savjeta za sigurniju vuču su: -provjeriti tlak u gumama i svjetla i na vozilu i na prikolici -provjeriti da je teret ispravno raspoređen i učvršćen -smanjiti brzinu u skladu s uvjetima na cesti -posebno paziti pri prelasku u drugi vozni trak i kod oštrih zavoja.

„Zanošenje priključnog vozila“ je pojava u kojoj se priključno vozilo zanosi s jedne strane na drugu i ugrožava kontrolu vozila što može biti uzrokom nesreća za vozila koja vuku. Dakle, zanašanje priključnog vozila je ozbiljna pojava koja u nekim slučajevima može eskalirati i dovesti do gubitka nadzora nad vozilom pa čak i do ozbiljnih nesreća. To je naročito opasno kada takvim vozilima upravljaju neiskusni vozači, što je za njih zastrašujuće iskustvo. Treba prilagoditi tehniku vožnje i paziti na brzinu, ali čak i tada vremenski uvjeti ili ponašanje ostalih sudionika u prometu mogu uzrokovati poteškoće.

Zbog toga pojedini proizvođači, poput Forda, razvijaju tehnologije kontrole stabilnosti koje pomažu vozaču. Iako tehnologija pruža dodatnu sigurnost, ona nije zamjena za vozača i oprez ne smije izostati. Prekomjerna brzina, loše raspoređeno opterećenje ili nepravilno napumpane gume mogu negativno utjecati na stabilnost priključnog vozila. Vremenski uvjeti kao primjerice sklizak kolnik ili vjetar također imaju utjecaja. Kad se prikolica počne zanositi, to se vrlo brzo može pojačati i – ukoliko se ne poduzme nešto – može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Ukoliko vozite iznad određene brzine, ljuljanje se može povećati.

Ford je proširio svoju inovativnu tehnologiju – koja je po prvi puta uvedena na Ford Kugi – na Ford Focus, C-MAX i Grand C-MAX. Kako bi vozačima pružili dodatnu sigurnost i kontrolu tijekom vuče, Ford u svojoj ponudi ima opciju kontrole stabilnosti priključnog vozila (uz opciju Fordove kuke).

To je dio sustava ESC-a, elektronske kontrole stabilnosti koji koristi informacije iz ESC senzora – ubrzanje ili zakret upravljača. ESC sustav prati te parametre. Kontrola stabilnosti vozila stalno prati stupanj rotacije oko vertikalne osi, stupanj ubrzanja i zakreta volana. Ukoliko se uoči nenamjerni pomak, vozilo reagira kako bi se to ispravilo. Kada sustav uoči situaciju u kojoj treba intervenirati, sustav stabilnosti koči i intervenira na motoru ovisno o jačini zanošenja i mogućih lateralnih pokreta.

Ukoliko je zanošenje umjereno, prednje kočnice se uključuju izmjenjujući se lijevo-desno kako bi vozilo napravilo pokret kojim će ispraviti zanošenju prikolice. Ukoliko je zanošenje veće od onog što se može kontrolirati, smanjuje se moment motora na nulu i koči se na sva četiri kotača kako bi se smanjila brzina vozila na razinu nižu od brzine kritične za priključno vozilo.