Motori sa unutarnjim sagorijevanjem rade, poput svih pogonskih strojeva, na određenom broju okretaja, koji je ograničen brojem okretaja praznog hoda i maksimalnim brojem okretaja (područje broja okretaja). Maksimalna snaga i maksimalni okretni moment na raspolaganju je tek u nekim područjima broja okretaja, te je stoga potrebna modifikacija preko mjenjača. Takvi ručni mjenjači imaju većinom 5 ili 6 stupnja prijenosa kod osobnih vozila....
Ručno ili automatski regulira dužinu svjetlosnog snopa glavnih svjetala ovisno o natovarenosti vozila. Automatska regulacija kod vozila sa ksenon svjetlima....
Dio pogonskog sklopa na vozilima s integralnim pogonom. Kad se uključi pogon na sve kotače, šalje snagu na prednje kotače....
Motor s rotirajućim klipom je puno manji i lakši od usporedivog uobičajenog klipnog motora. Svi se rotirajući dijelovi okreću u istom smjeru, nema gibanja klipa gore-dolje kao i gornje mrtve točke s promjenom smjera (ubrzanje i usporenje klipa). Tijekom sagorijevanja okreću se dva rotora koji su odmaknuto smješteni jedan prema drugom. Nadalje, to smanjuje štetne vibracije i omogućava više brojeve okretaja i harmonično razvijanje snage. Stoga što motor s rotirajućim klipom RENESIS ima samo tri pokretna dijela - u usporedbi...
Putno računalo preko prikaza u instrumentnoj ploči kontinuirano informira vozača o trenutačnoj ili prosječnoj potrošnji goriva. Iz tih informacija putno računalo izračunava i preostali put, koji je moguće preći sa trenutno raspoloživim gorivom. S tim podacima vozač dobiva važne polazne točke za najefikasniji mogući i glede goriva štedljiv način vožnje. Također se mogu prikazati dodatni podaci o prosječnoj brzini ili ukupnom vremenu provedenom u vožnji....
Prethodno zagrijavanje zraka u komori izgaranja kod dizel motora. Potrebno na niskim temperaturama. Kod vozila mlađeg godišta proizvodnje kraće je vrijeme "predpaljenje". Vrijeme potrebno za "predpaljenje" prikazuje se kontrolnim svjetlom....
Propisana je u trenutno važećoj normi 93/116/EG - gradska, vangradska i ukupna potrošnja tvore osnovu za NOVA-u - doprinos normiranju potrošnje, što je veća potrošnja - to više NOVA-e. Na potrošnju vozila utječe više faktora: uvjeti vožnje (temperatura zraka, pritisak); brzina; vrsta podloge; vožnja kratkih udaljenosti, u gradu, van grada i na autoputu; način vožnje; namještenost motora tj. sustava za gorivo; gume i tlak zraka u gumama; dodatna oprema (klima-uređaj, i sl.)....