Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST
- Objavljeno u TESTIRALI SMO...
Mitsubishi ASX je u suštini punokrvni SUV o kojem se već manje više sve zna - kvalitetan je, prepoznatljiv na cesti, dovoljno prostran te se bez imalo dvojbe može preporučiti za sve koji traže povišeno vozilo, s pogonom na sve kotače, a da niti nema preveliku potrošnju.
ASX pri startu ima nešto bučniji motor ukoliko su ubrzavanja energičnija, ali ako ste raspoloženi za penzionersku vožnju tada se i buka u kabini smanjuje. Svoju najbolju čar ASX pokazuje na otvorenoj cesti kada je tih, smiren i u sekundi spreman promijeniti ćud. Ubrzat će po pretjecajnoj traci čim mu preko desne noge dadnemo naredbu, a i ručni 6-stupanjski mjenjač je precizan, ugodan za korištenje i s dobrim omjerima. U jednom smjeru smo put od 200 kilometara prošli po autocesti, a motor se pri 130 km/h u šestom stupnju vrtio na 2600 okretaja. Potrošnja je bila oko 7 litara, što smatramo dobrom potrošnjom za povišeno vozilo. Drugi dio testa smo odradili po lokalnim cestama u vrijeme kada nije bilo gužve, vozeći se između 60-90 km/h, a potrošnja nam je nakon 200 prijeđenih kilometara bila 4,8 litara (na trenutke čak i 4,7 litara).
Napominjemo kako smo rutu po lokalnim cestama odradili sa stalnim pogonom na sve kotače (4WD Lock) jer je cesta bila nešto skliskija, a temperatura zraka između 2 i 4 stupnja. Kada smo ustrebali više okretaje, motor je vrlo rado prešao 4000 pa čak i 5000 okretaja ukoliko nismo imali vremena za promjene stupnjeva prijenosa.
Nakon tri sata vožnje osjećali smo se relativno ugodno, iako bi sjedala s grijanjem u dva stupnja jakosti za mrvicu mogla biti još i ugodnija (vozačko ima podešavanje i po visini). Za gradsku vožnju su idealna, čvrsta i imaju bočne potpore, a isto tako su dobra i za zavojite ceste kada želite osjetiti preciznost 4WD sustava koji ne dopušta nikakva iznenađenja. ASX zaista djeluje odlično na skliskim podlogama, nema proklizavanja niti osjećaja straha. Šasija nema uvijanja, vozilo se ne naginje primjetno puno u zavojima, a preko neravnina je također ugodan. Dakle, testirani 1.6 DI-D motor je zaista za preporučiti, ukoliko želite ići na sigurno.Mi smo na testu ASX imali s paketom opreme Intense Plus tako da smo imali i kameru na stražnjoj strani vozila koja je odlična pomoć u mnogim situacijama parkiranja i vožnje unatrag.
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (01)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (02)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (03)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (04)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (05)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (06)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (07)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (08)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (09)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (10)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (11)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (12)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (13)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (14)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (15)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (16)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (17)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (18)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (19)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (20)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (21)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (22)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (23)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (24)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (25)
Vozačka pozicija je u ASX-u dobra, pregledna, a komandna ploča je niže postavljena tako da se u svim uvjetima dobro može predviđati prometne situacije. Upravljač podesiv po visini i dubini obložen kožom je precizan i ugodan u vožnji, uz srednje tvrd osjećaj. Od podloge je vozilo udaljeno 180 mm tako da se može skrenuti i izvan asfalta s ASX-om.Motori u ponudi ASX-a su od 114 do 150 KS.
Izvana je Mitsubishi ASX modernog, ali i klasičnog dizajna koji će dugo trajati. Prednja maska djeluje vrlo agresivno sa šesterokutnom rešetkom, s obje strane su LED svjetla smještena u donjem dijelu prednjeg odbojnika, a glavna svjetla su malo i razigranog dizajna. S boka nam se sviđaju 18-colni aluminijski naplatci na koje su mnogi oko nas bacili oko dok straga ASX ima velika svjetla i upečatljivo pozicijsko svjetlo s devet grafičkih detalja.
Interijer
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (01)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (01)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (02)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (02)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (03)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (04)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (05)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (06)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (07)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (08)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (09)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (10)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (11)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (11)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (12)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (13)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (14)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (15)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (16)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (17)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (18)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (19)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (20)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (21)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (22)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (23)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (24)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (25)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (26)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus (27)
Korišteni materijali u Mitsubishiju ASX su ugodni pod prstima, sve je u vozilu vrlo pregledno, s puno pretinaca i na dohvat ruku (osim možda tipke za pristup podacima putnog računala koja je pomalo skrivena iza upravljača, pored velikog okretomjera). Na trip računalu možete pratiti potrošnju goriva od posljednjeg starta vozila ili pak u postavkama podesiti resetiranje kad to sami poželimo. U istim postavkama, dok je vozilo zaustavljeno i samo dat kontakt, može se podesiti i drugačiji zvuk pokazivača smjera, ukoliko vam se ne sviđa inicijalno postavljen ili pak slabije čujete.
Mjesta u ASX-u ima sasvim dovoljno za ugodno vožnju i na duže staze, nema straha niti za više osobe koje će se voziti straga. Podnica prtljažnika je zbog pogona na sve kotače nešto povišena što utječe i na dostupni prostor za smještaj prtljage - prtljažnik je obujma 419 litara.
Multimedija
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (01)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (02)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (03)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (04)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (05)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (06)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (07)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (08)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (09)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (10)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (11)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (12)
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus TEST (13)
Infotainment sustav se temelji na Mitsubishijevom Link Systemu kod kojeg se na početnom, touch rezistivnom ekranu dijagonale 6,1 inča nalaze ikone za direktan ulazak u radijski program, CD player, a na sustav je moguće spojiti USB stick (preko USB ulaza smještenog unutar središnjeg naslona za ruke), iPod ili pak putem Bluetootha mobitel čiju ćete glazbu moći slušati u vožnji. To nam je danas najdraži način povezivanja jer istovremeno imamo i mogućnost telefoniranja za vrijeme vožnje. Pojedine funkcije auto radija se mogu pokretati i putem glasa (pozivanje, pokretanje glazbenih uređaja spojenih na sustav, ulazak u postavke), a gospodična koja je vrlo rado razgovarala s nama je razumjela sve naše komande na engleskom jeziku, ne samo za vrijeme stajanja nego i u vožnji.
Cijena za Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD Intense Plus
Cijena za Mitsubishi ASX kreće se u rangu od 153.900 do 232.342 kune. Želite li pogon na sve kotače tada će vas to zadovoljstvo koštati 207.900 kuna. Mi smo na testu imali 1.6 motor snage 114 KS, uz paket Intense Plus, a cijena vozila, uz metalik boju (nadoplata iznosi 3000 kuna) je 210.900 kuna.
