Nova Toyota RAV4 nova baterija i novi softver

Toyota je predstavila šestu generaciju modela RAV4, a jedan modela koji su ustanovili SUV-klasu, od 1994. je prodan u više od 15 milijuna primjeraka, od čega više od 2,5 milijuna u Europi.

Potpuno novi RAV4 prati dizajn aktualnih Toyotinih modela, ali koncepcijski zadržava sve ono na čemu je izgradio uspjeh, uključujući i slične dimenzije kao i kod prethodnog modela.

Novi RAV4 je i prvi model u kojem Toyota, kroz novu Arene platformu za razvoj softvera, primjenjuje najnovije sigurnosne tehnologije, a premijerno je prikazan i najnoviji multimedijski sustav koji nudi bolje i brže alate za povezivost, navigaciju i sigurnost.

Nova generacija plug-in hibridnog sustava ima 30% veći kapacitet baterije te omogućuje bolje performanse, ali i povećava snagu i brzinu punjenja,

Nova litij-ionska baterija kapaciteta 22,7 kWh omogućuje potpuno električni doset od 100 km što je dovoljno za većinu svakodnevnih potreba vožnje.

Novost je i mogućnost DC punjenja snagom od 50 kW što omogućuje punjenje do 10 do 80 posto razine napunjenosti za samo 30 minuta, dok je snaga AC punjenja uobičajenih 11 kW.

Baterija koristi upravljanje toplinom iz električnih modela kombinirajući krugove hlađenja što ne samo da pomaže održavanju optimalne temperature baterije već i smanjuje potrošnju energije i povećava brzinu punjenja.

Novi pogonski sustav koristi prednji elektromotor snage 150 kW (ranije 134) što u kombinaciji s 2,5 litarskim benzincem, u izvedbama s prednjim pogonom daje ukupnu sistemsku snagu od 197 kW (268 KS).

Ovo je i prvi put da Toyota nudi plug-in hibrid s prednjim pogonom, dok izvedba s pogonom na sve kotače koristi još jedan elektromotor na stražnjoj osovini (vjerojatno 40 kW iako Toyota ne navodi podatke) što rezultira ukupnom snagom od 224 kW (304 KS).

Izvedba s pogonom na sve kotače (AWD-i) nudi ubrzanje do 100 km/h za samo 5,8 sekundi.

Nova generacija plug-in hibridnog pogona nudi i bolja vozna svojstva jer je zbog ugradnje baterije u podnicu spušteno težište.

Hibridni modeli imat će 135 kW (183 KS) u izvedbi s prednjim pogonom, odnosno 140 kW (191 KS) u slučaju AWD-i pogona na sve kotače

Platforma za razvoj softvera Arene predstavlja početak nove ere softverski definiranih vozila u kojoj napredna digitalna tehnologija stvara nove mogućnosti za poboljšanje sigurnosti.

Upozorenje na nadolazeći bočni promet ispred vozila nova je značajka kao i novi nadzor mrtvog kuta (BSM) koji još bolje pokriva sva područja koja vozač ne vidi.

Uz brojne druge sigurnosne sustave tu su i brojne mogućnosti pomoći pri parkiranju, uključujući i daljinski upravljano.

Ažuriranja softvera putem bežične mreže omogućuju sustavu Toyota Safety Sense da ostane ažuriran s najnovijim funkcionalnostima i poboljšanjima.

Navi multimedijski sustav je brži i kompaktniji te dio potpuno novog digitalnog ekosustava pokretanog Arene platformom, za besprijekorno digitalno iskustvo.

Viša kvaliteta informacija može se prikazati putem jasnih vizualnih elemenata, Google Points of Interest i detalja navigacije u stvarnom vremenu poput kamera za brzinu i upozorenja o zonama niske emisije (LEZ).

Novi koncept početnog zaslona od 12,9", dizajniran imajući na umu europske kupce, vozačima pruža sve relevantne informacije na jednom mjestu.

Pomoću najnovije aplikacije MyToyota kupcima se nudi personalizacija usluga putem opcija pretplate koje uključuju brže daljinske usluge, novi Smart Digital Key+,...

Toyota je predstavila i RAV4 GR SPORT s 20 mm širim tragom kotača, unaprijeđenim ovjesom i upravljanje te 20" lakim naplatcima u u ekskluzivnom GR SPORT dizajnu.

Tu su i brojne druge vizualne promjene, ali Toyota ne navodi nikakve promjene u pogonu ili performansama.