Škoda i Octavia su na vrhu

  • Objavljeno u AUTOBIZ
image

U Hrvatskoj je u svibnju registrirano 8.531 vozila, što je oko 250 više nego u istom mjesecu prošle godine kada ih je bilo 8.281.

Ako gledamo prvih pet mjeseci ove godine, ukupni broj registracija je 32.478, to je također značajno povećanje u odnosu na 30.569 koliko ih je bilo u istom razdoblju prošle godine.

Točnije radi se o povećanju od 6,3 posto, odnosno 1.909 više u odnosu na, jako dobru, prošlu godinu.

Što se tiče poretka marki, Škoda je nakon preuzimanja prve pozicije u veljači, i dalje na vrhu, pri čemu je broj registracija neznatno manji nego prošle godine.

I dok se u travnju Renault uspio probiti na drugo mjesto, Volkswagen je uzvratio odličnom prodajom u svibnju te s 1.188 bio najprodavanija marka i ne samo vratio drugi poziciju već i stekao solidnu prednost.

Također, Volkswagen ima preko 400 registracija više nego u istom razdoblju prošle godine te ima vrlo mali zaostatak za Škodom.

Iako je i Renault u prvih pet mjeseci skupio puno više registracija nego u istom razdoblju 2024., to mu ipak nije bilo dovoljno da obrani drugu poziciju.

Red. br. Marka Br. reg. 1.- 5. 2025. Br. reg. 1.- 5. 2024.
1. Škoda 4.160 4.207
2. Volkswagen 3.724 3.310
3. Renault 3.371 2.502
4. Suzuki 2.366 2.215
5. Dacia 1.987 1.792

Kad je prodaja modela u pitanju, može se reći da "su se stvari vratile na svoje mjesto", jer je Škoda Octavia opet najprodavaniji model, a u prvih pet mjeseci ima 1818 registracija, što je za oko 500 manje nego prošle godine, ali dostatno za držanje prve pozicije.

Slijedio Renault Clio sa 1662 registracije, što je znatno bolje nego prošle godine, a s vrlo malom razlikom na trećem mjestu je Volkswagen T-Cross sa 1.635 registracije, odnosno puno više od lanjskih 970.

Red. br. Model Broj registracija
1. Škoda Octavia 1.818
2. Renault Clio 1.662
3. Volkswagen T-Cross 1.635
4. Opel Corsa 1.254
5. Renault Captur 1.250

Udio benzinaca i dalje raste te je dosegao 48 posto, dok je udio dizelaša ostao na 11,7 posto.

Malo se smanjio i udio hibrida čiji udio sada iznosi 37,2%, dok električni (u čekanju poticaja) imaju tek 1,1 posto udjela.

Podijeli