Subaru Impreza WRX STI 2015

Nakon velikog iščekivanja nova Impreza WRX STI je konačno predstavljena javnosti. Uz nešto izmijenjenu karoseriju koja uz pomoć širih blatobrana i pragova djeluje dinamičnije japanski inženjeri su se usredotočili na filigranske dorade podvozja i upravljačkog mehanizma. Tako je hod amortizera i opruga još čvršći za maksimalnu stabilnost. Upravljački mehanizam je direktniji, umjesto 2,8 okreta od jedne do druge krajnje točke sad je to samo 2,5 okreta. Novost je Active Torque Vectoring sustav koji djeluje u suradnji sa VDC (Vehicle Dynamic Control) sustavom te prema potrebi koči unutarnje kotače u zavoju za veću stabilnost. Subaruov Symmetrical All Wheel Drive u standardom modu raspoređuje okretni moment između prednje i stražnje osovine u omjeru 41:59 %.

Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) menadžment upravljanja omogućava tri (Intelligent, Sport,Sport Sharp) postavke rada upravljača, odaziva na gas, tvrdoće amortizera i ostalih parametara. Usprkos najavama ispod poklopca motora nije ništa mijenjano. Poznati četiricilindrični 2.5 litreni turbo boxer koji razvija 305 konjskih snaga pri 6.000 okretaja te 412 njutnmetara pri 4.000 okretaja. Motor raspolaže sa Dual Active Valve Control sustavom upravljanja usisnim i ispušnim ventilima te katapultira Imprezu do 100 kilometara na sat u svega 4,5 sekundi i omogućava najveću brzinu od 250 kilometara na sat.