Pininfarinin ljepotan

U početku su se ugrađivali benzinci 1.8 16 V sa 131 konjskom snagom koji se ugrađivao i u Barchettu te je u 9 sekundi ubrzavao do stotke. Snažniji 2.0 16V sa 139 konja iz Tipa već je omogućavao ubrzanje do stotke za 8.5 sekundi te maksimalnih 210 kilometara na sat. U turbo varijanti razvijao je 190 konja. Dovoljno za 7.5 sekundi ubrzanja i maksimalnih 225 kilometara na sat. Redizajnom 1998. 2.0 16 V zamijenjen je s petcilindričnim 2.0 20V sa 154 konjske snage, No, ipak prave stvari su počinjale s oznakom turbo koji je razvijao čak 220 konja. Coupe Turbo 2.0 20V postizao je 250 km/h uz ubrzanje do stotke za samo 6,5 sekundi.

Coupe je nastao na temeljima Tipa no imao je kompletno neovisan ovjes sprijeda i straga. Sportska sjedala, precizni upravljač,te nisku pozicija sjedenja u ono vrijeme bili su senzacija. Na stražnjim sjedalima su se mogle prevesti i odrasle osobe, dok je prtljažnik imao zapreminu od čak 300 litara. Jedini problem prtljažnika jest uski okvir.