VW Passat 2.0 TDI SCR 190 4 Motion

Kada je 2006. godine Volkswagen prešao sa pumpe-duse ubrizgavanja goriva kod turbo-dizela na princip zajedničkog voda odnosno common-raila, 2.0 TDI razvijao je za ono vrijeme sportskih 140 konjskih snaga. Nove turbine promjenjive geometrije, piezo injektori najnovije generacije sa tlakovima ubrizgavanja od 2.000 bara podignuli su snagu na 170 konjskih snaga i čak 350 Nm najvećeg okretnog momenta. Brojka 170 dugo je godina bila referenca u klasi TDI motora. No, VW ide i korak dalje. Nova generacija Passata 2.0 TDI u varijanti SCR podiže snagu na čak 190 konjskih snaga u rasponu od 3.500 do 4.000 okretaja u minuti. Niski okretaji na kojima motor razvija najveću snagu sugeriraju da je motor u praksi još snažniji nego što to govore tehnički podaci.

Nova glava motora sa šesnaest ventila, nova turbina i piezo brizgaljke sa tlakovima ubrizgavanja od 3.000 bara podigli su snagu do vrlo visokih vrijednosti. No, najviše oduševljava ogroman okretni moment od čak 400 Nm koji je dostupan u rasponu od svega 1.750 do 3.000 okretaja u minuti. Praktički svaki, pa i najmanji pritisak na papučicu gasa rezultira potiskom u leđa i snažnim ubrzanjima. U kombinaciji sa 4 Motion pogonom na sva četiri kotača i DSG sekvencijalnim šeststupanjskim mjenjačem ubrzanje do 100 km/h iznosi svega 7,7 sekundi uz najveću brzinu od 230 km/h. Prave sportske vrijednosti. Pri tome potrošnja spada u rubriku vjerovali ili ne. U gradu 6,1 litru, na otvorenoj cesti 4,5 litara, a kombinirano 5,1 litra. Tako je sa jednim spremnikom goriva moguće prijeći i do 1200 kilometara.