U Yarisu je pomalo trom, no u malecnom Aygu se ponaša poput zvrka. Ubrzanja do 80 km/h su vrlo dojmljiva za mali gradski automobil, a mališan se ne mora sramiti niti otvorene ceste. Motor u neutralnom hodu odaje svoju frktavu narav, a prilikom urbzanja taj zvuk dobiva pomalo i sportsku notu. Pet brzinski mjenjač je po dobrom starom Toyotinom običaju lagan i precizan, a prve dvije brzine su neobično duge. Vjerovali ili ne u 2. brzini Aygo može razviti do...

Stražnjim krajem dominira novi difuzor te četiri kromirane ispušne cijevi . Automobil je kompletno crne boje izvana i iznutra. Od aluminijskih naplataka, preko crnih kožnih sjedala, čak i podloga instrumenata je u kombinaciji crveno-crne boje kako bi se pojačao sportski dojam . Ispod poklopca motora krije se dobro znani common-rail turbo diesel sa 170 konjskih snaga i čak 350 Nm okretnog momenta što je sasvim dovoljno za ubrzanje do 100-tke u svega 7.5 sekundi te najveću brzinu od 230 kilometara...

Novi motor u Opel Merivi je jedan od tri 1,6-litrena motora (snage druga dva su 110 i 136 KS), a umjesto prethodnog 1,3-litrenog novi motor ima istu snagu, ali za čak 100 Nm veći okretni moment – 280 Nm. Opel ga naziva tihim i štedljivim motorom tako da ćete vozeći se u jednovolumenu Opel Meriva s asimetrično postavljenim prednjim i stražnjim vratima imati vrlo malu potrošnju (tvornički podatak kaže samo 4 l/100 km). Pri tome se emitira 105 g/km CO2....

Jubilarno izdanje sportaša izvana se prepoznaje po dvobojnoj karoseriji. Stražnji kraj je crvene boje dok je prve 2/3 dužine crno matirano. Nove su i matirane aluminijske felge od 18 cola .  Ovjes je spušten za 10 milimetara te je trag kotača proširen sprijeda 16 milimetara, a straga 22 milimetra. Unutrašnjost ima nova sjedala, obloge vrata te oznake „30th“ na instrument ploči. Motor je također pojačan, 1,6 litreni turbak sada razvija 205 konja i 300 Nm te ubrzava od 0 do...