Rasprodano svih 700 primjeraka

Dnevno će se proizvoditi svega pet primjeraka ovog fantastičnog automobila, u proizvodnim pogonima gdje se proizvode i M6 GT3 te M135i Cup. Interesantno je kako se proizvodi kao običan M4, da bi se zatim slao u M odjel na doradu koja između ostaloga uključuje sustav ubrizgavanja vodom, komponente od ugljičnih vlakana i tako dalje. Prema navodima inženjera BMW-a cilj Water Injectiona odnosno hlađenja cilindara ubrizgavanjem vode u cilindre je prvenstveno bolje izgaranje gorive smjese, samim time tiši i mirniji rad motora, veća elastičnost te naravno više snage.

Rezultat svega je biturbo redni šest-cilindraš zapremine 3.0 litre snage čak 500 KS pri 6.250 o/min te 600 Nm maksimalnog okretnog momenta pri 4.000 o/min. Do 100-ke mu je potrebno samo 3,8 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 305 km/h. Specifičnost M4 GTS su keramičke kočnice, LED farovi, podesivi M ovjes, titanijski ispušni sustav te posebni M naplatci od lake legure obučeni u Michelin Pilot Sport Cup 2 gume. Sva ova poboljšanja su utjecala da GTS verzija na čuvenoj stazi u Nurburgringu postigne vrijeme od 7 minute i 28 sekundi. No, to nije sve jer postoji i opcijski Clubsport paket sa pojasevima u šest točaka i rol barom.