Od sada popravljam sam

image

Priručnik “Od sada popravljam sam” namijenjen je za tipove automobila VW Golf III i Vento te za Fiat Punto. Radi se o vrlo praktičnom savjetniku s mnoštvom korisnih savjeta.  “Od sada popravljam sam” obiluje mnoštvom korisnih savjeta, a može poslužiti i kao edukativno sredstvo koje pomaže vozačima i vozačicama da bolje upoznaju svoje limene ljubimce. Navedena su mnogobrojna uputstva kako njegovati automobile, otkloniti manje kvarove i održavati ih na najbolji mogući način te koje alate treba pri tome upotrijebiti. Posebna...

(0 glasova)

Mazdin sustav pomoći vozačima

image

MES ( Mazda Europe Service ) je pomoć na cesti, s 24-satnom podrškom za vozače Mazdinih vozila. Pomoć na cesti usluga je koju pružaju i druge automobilističke tvrtke u Hrvatskoj, no ono što razlikuju MES od konkurencije je upravo paket usluga koji osim kvarova obuhvaća i nezgode te MES uslugu za vozila koja su već u eksploataciji, dakle registrirana prije uvođenja ove usluge. Pravo na MES ostvaruje se kupnjom novog vozila, redovnim godišnjim servisom u ovlaštenom Mazda servisu te kupnjom rabljenog...

(0 glasova)

Reli trikovi za veću sigurnost

image

Automobili sa širim niskoprofilnim gumama u zavojima se manje naginju i bolje prijanjaju na kolnik nego automobili s užim gumama. Dakle, širi trag kotača znači i veću stabilnost. Od davnina su se reli automobili opremali takozvanim distancerima koji bi kotače izvukli bočno više prema van kako bi se proširio trag kotača. Što je u biti distancer? Radi se o metalnom umetku širine od 5 do 35 milimetara ovisno o modelu koji se umeće između glavčine kotača i felge. Njihova debljina...

(0 glasova)

Bobina često stvara probleme

image

U starije koncipiranim motorima distribucija visokog napona vrši se preko razvodnika paljenja i kabela. Takav način paljenja vrlo često je bio izvor problema, posebno pri vlažnim uvjetima.  Noviji motor i napuštaju paljenja putem razvodnika i bobine. Razvojem električnih i elektronskih dijelova počinju se ugrađivati bobine koje direktno nasjedaju na svjećicu.

Tim načinom je izbjegnuta potreba za „prebacivanjem“ napona, a sam razvod paljenja se vrši preko centralne elektroničke jedinice . Ovakav način za posljedicu ima povećanje izlazne snage motora, smanjenje potrošnje...

(0 glasova)

Jeste li ponijeli sve bitno na godišnji odmor?

image

I dok ćete sunčane naočale sigurno ponijeti sa sobom na godišnji odmor, vrećicu za smeće ili pak rezervne ključeve mogli biste zaboraviti ponijeti na putovanje. Donosimo popis 10 stvari koje proizvođač guma Goodyear preporučuje za ponijeti u vozilu kada krećete na godišnji odmor.

1. Vožnja sa sunčanim naočalama je udobnija i sigurnija ako se vozite prema osunčanim krajevima i zato je dobro da su uvijek nadohvat ruke.

2. Ako putujete u inozemstvo, prijeći ćete barem jednu ili dvije državne granice....

(0 glasova)

9 savjeta za sigurniji odlazak na godišnji odmor

image

Donosimo Goodyearovih 9 savjeta kojih bi se trebali pridržavati kako ne biste ugrozili sebe i druge sudionike u prometu. Naime, umor i slabo održavanje vodeći su uzrok prometnih nesreća u ljetnim mjesecima, a koje su inače učestalije nego u zimsko vrijeme.

1. Odmor je vrlo bitan , ne samo za vozača nego i za suputnike koji pridonose manje stresnom ozračju u automobilu. Savjetuje se ne kretanje na put nakon završetka radnog vremena te u vrijeme najvećih prometnih gužvi.

2. Napravite...

(0 glasova)

EGR ventil – često stvara probleme

EGR ventil je smješten na ispušnom sustavu te  neizgorene plinove vraća natrag u motor da bi što bolje izgorjeli kako bi ispuh bio što čistiji. Prelaskom ispušnih plinova preko temperature od 2500 stupnjeva dolazi do reakcije dušika i kisika te se stvara štetni dušikov-oksid (NOx) koji je vrlo štetan za atmosferu. Prvi benzinski automobil s direktnim ubrizgavanjem goriva Mitsubishi Carisma GDi je upravo imala problema s ovim plinom te je zato i povučena s tržišta. Zato se EGR ventil hladi...

(0 glasova)

Kočnice su naši anđeli čuvari

Ovisno o načinu vožnje kočimo li više motorom ili kočnicama ovisi i interval izmjene pakni . U pravilu taj interval može biti svakih 20.000 kilometara, ali i svakih 50.000 kilometara kod pažljivog stiskanja kočnice . Svakih 80.000 do 100.000 kilometara treba obratiti pažnju i na same diskove. Automobili sa aluminijskim felgama više su izloženi održavanju diskova zbog toga što svaka nećistoća i čestica kroz naplatak dolazi na diskove. Da je diskovima potreban servis upućuje trešnja upravljača, nejednoliko trošenje pakni, spužvasti...

(0 glasova)

Vjetrobranska stakla – kako popraviti oštećenja?

Ukoliko oštećenje nije prodrlo s unutarnje strane te je potrebno mijenjati kompletnu „šajbu“ , treba u roku nekoliko sati ili jednog dana potražiti servis kako se pukotina ne bi proširila. Pukotine se popravljaju ubrizgavanjem posebne mase unutra. Prije svega mjesto pukotina se buši malim svrdlom da se doprije do  folije koja odvaja dva sloja. Zatim se specijalnom injekcijom ubrizgava posebna masa za saniranje oštećenja . Na kraju se masa isušuje UV lampom. Čitav proces traje oko 45 minuta. Ovakav postupak...

(0 glasova)

Sigurnost počinje od ispravno podešenog podvozja

image

Nagib kotača je kut između kotača i vodoravne osi podloge tj. ceste. Cilj centriranja trapa je da taj kut bude bliže 0 stupnjeva,da kotač odnosno guma savršeno svojom donjom površinom prijanja na cestu. Ukoliko se kotači bočno naginju prema van ili unutra dolazi do neravnomernog trošenja gazećeg sloja gume koje se vidi na unutarnjem ili vanjskom rubu gume . Zato u slučaju različitog nagiba jednog i drugog kotača na istoj osovini, automobil može vuči u jednu stranu.No, neki automobili poput...

(0 glasova)
Pretplati se na ovaj RSS feed