Kineske marke automobila rapidno osvajaju Europu
- Objavljeno u AUTOBIZ

Kineske marke automobila bilježe ogroman rast u Europi — za prvo polugodište 2025. prodaja im je porasla oko 91 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine, dosežući 347.135 prodanih vozila, što im je donijelo rekordni tržišni udio od 5,1 %.
Tko najviše pridonosi rastu?
Ključnih pet brendova koji su najviše pogurali brojke:
- BYD – s rastom od čak 311 % u H1 2025 u odnosu na 2024.; samo u tom razdoblju prodali su otprilike 70.500 vozila.
- Jaecoo i Omoda (dio Cheryja) – značajan rast, dijelom kroz plug-in hibride i sasvim konvencionalne motore, osobito SUV modeli.
- Leapmotor – planinski uspon s modelima poput T03 i C10.
- Xpeng – ističe se kao najuspješnija kineska premium marka, vođena popularnošću modela G6.
Vidljiv je jači interes za plug-in hibride (PHEV), koji bilježe snažan rast. BEV vozila (potpuno električni) nastavljaju rasti, ali kineske marke ne ovise samo o njima — kombiniraju razne vrste pogona kako bi se prilagodili različitim preferencijama i regulacijama na pojedinačnim tržištima.
Što ovo znači naprijed?
- Intenzivnija konkurencija — cijene, dostupnost i modeli su sve važniji, te kineske marke pokazuju da mogu ponuditi relativno povoljne modele s dobrim specifikacijama.
- Prilagodba zakona i propisa — carine, poticaji, regulacije emisija i lokalno prihvaćanje (servisi, mreža punjenja, garancije) bit će presudni za daljnji rast.
- Potez prema hibridnim vozilima — jer su BEV vozila često podložna jačim carinama i regulacijskim izazovima, hibridi i plug-in varijante pomažu prelazni period.
Zaključno, kineske marke automobila imaju važnu ulogu na europskom tržištu. Njihov rast u prvih šest mjeseci 2025. pokazuje da nisu više samo niše ili jeftina alternativa. Oni preuzimaju značajan dio tržišta, a tradicionalni igrači će se morati brzo prilagoditi.