Predstavljen je pick-up Peugeot Landtrek

Mnogi proizvođači automobila proizvode posebne modele za određena tržišta, a tako će biti i s pick-upom Peugeot Landtrek koji je namijenjen za tržišta Latinske Amerike i Afrike, a iako je najavljeno kako će kasnije stići i na još neka tržište, već je sada potvrđeno kako u Europu neće stići.

Landtrek dolazi u tri izvedbe, s kratkom i dugom kabinom i u izvedbi samo sa šasijom koja je smrena na razne nadogradnje. Nosivost se razlikuje oviso o izvedbi, a najveća iznosi 1.210 kg, a može i povući prikolicu težine do 3.500 kg. Peugeot Landtrek je dug 5.390 mm u izvedbi s kratkom kabinom, dok je izvedba s duplom kabinom kraća za 60 mm, a širina vozila je 1.963 mm. Utovarni prostor je dug od 1.630 do 2.430 mm, a širok između 1.220 mm i 1.638 mm.

Unutrašnje uređenje podsjeća na ostale Peugeot automobile, no nedostaje mu i-Cockpit, a zanimljivo je da se sprijeda može naručiti klasična konfiguracija dva sjedala i naslon za ruke ili pak klupa na koju stanu tri osobe. U opremi se nudi dvozonska automatska klima, 10-inčni središnji multimedijalni zaslon, ali i 6 zračnih jastuka i ESP sustav.

Landtrek može imati pogon na dva ili na sve kotače, a nudi se s dva pogonska motora. 2,4-litreni turbo benzinac ima 210 KS i 320 Nm okretnog momenta, a može se naručiti s ručnim ili automatskim mjenjačem, dok se 1,9-litreni turbo dizel sa 150 KS i 350 Nm okretnog momenta može dobiti samo s ručnim mjenjačem. Treba naglasiti i kako dizel motor zadovoljava tek Euro4 norme, dok benzinac zadovoljava tek Euro5 norme.

Maksimalne brzine i ubrzanja ovise o izvedbama, a kreću se od 171 do 182 km/h, odnosno od 11,2 do 15,8 sekundi, dok se prosječna potrošnja kreće od 7,8 do 11 litara.