Dacia Sandero 2028. dobiva i električnu verziju

Dacia će u proljeće 2028. predstaviti četvrtu generaciju Sandera, koja će uz nove vanjske i unutarnje elemente donijeti i električnu izvedbu, kako prenosi Autocar. Jedan od najprodavanijih modela europskog tržišta zadržat će postojeće dimenzije i tehničku osnovu, uz nove benzinske i hibridne pogonske opcije. Početak prodaje očekuje se tijekom ljeta 2028. godine.

Nova generacija Sandera razvija se pod kodnim nazivom DB4B1, a proizvodnja bi u tvornici u Casablanci u Maroku trebala započeti u travnju 2028. Dacia pritom nastoji zadržati pristupačnu cijenu modela, što je jedan od njegovih glavnih aduta u konkurenciji malih automobila.

Poznate dimenzije, novi dizajn

Novi Sandero zadržat će duljinu od 4,10 metara, kao i postojeću platformu RGMP Small, ranije poznatu kao CMF-B, koju dijeli s modelo Renault Clio. Zadržat će se i osnovna struktura karoserije, uključujući krov, A-stupove, vrata i staklene površine. Takav pristup trebao bi smanjiti troškove razvoja i proizvodnje.

Iako će proporcije ostati poznate, vanjski dizajn bit će potpuno nov. Prednji dio trebao bi preuzeti određene stilske elemente budućeg modela Dacia Striker. U unutrašnjosti se očekuje potpuno nova armaturna ploča s izraženijim teksturama i kutnim detaljima, ali i zadržavanje fizičkih tipki i kontrola.

Putnički prostor trebao bi ostati na razini aktualnog modela, a prtljažnik će zadržati obujam od 410 litara.

Električni Sandero s dosegom većim od 400 km

Najveća novost bit će uvođenje potpuno električne izvedbe, čime će Sandero postati drugi električni model Dacije nakon gradskog Springa.

Električni Sandero koristit će elektromotor snage 107 KS, kakav se ugrađuje i u početnu izvedbu modela Renault 5. Pogon će biti povezan s litij-željezo-fosfatnom (LFP) baterijom kapaciteta 44 kWh, nabavljenom iz Kine.

Očekivani doseg trebao bi biti veći - od približno 401 kilometra. Prvotno planirani doseg iznosio je 242 milje, što je oko 389 kilometara.

Dacia je pritom prilagodila postojeću platformu kako bi mogla prihvatiti električni pogon i bateriju smještenu u podnici. Inženjeri su također nastojali smanjiti masu vozila za približno 100 kilograma.

Procijenjena početna cijena električnog Sandera na britanskom tržištu iznosit će oko 18.500 funti, odnosno približno 21.100 eura. Time bi se trebao natjecati s modelima kao što su Citroën ë-C3 i Fiat Grande Panda, ali i električnim automobilima kineskih proizvođača.

Novi benzinski i hibridni motori

Ponuda motora s unutarnjim izgaranjem također će biti obnovljena. Dosadašnji 1,0-litreni TCe sa 99 KS trebao bi zamijeniti novi 1,2-litreni TCe iste snage, koji proizvodi tvrtka Horse, povezana s Renaultom. Nova izvedba trebala bi omogućiti nižu početnu cijenu.

Sandero će dobiti i novu, pristupačniju hibridnu opciju. Riječ je o sustavu koji kombinira 1,2-litreni trocilindrični TCe motor snage 114 KS s električnim pogonom. Isti pogonski sklop trebao bi se koristiti i u budućim izvedbama Renaulta Clija i Captura.

Aktualni Sandero nedavno je dobio hibridni pogon od 153 KS s 1,8-litrenim četverocilindričnim motorom, no taj se sustav smatra prevelikim i presnažnim za novu generaciju malog hatchbacka.