Citroen C3 Aircross Shine HDi 100 TEST
- Objavljeno u TESTIRALI SMO...
Nakon što smo na testu imali C3 Aircross s jačim turbo dizel motorom od 120 KS, na test nam je stigla i nešto slabija verzija koja nudi 100 KS i koja će zasigurno imati veći tržišni udio, barem na našem tržištu. Osim manje snage, razlika je i u mjenjaču, koji kod ove verzije nudi 5 brzina, a nedostatak 6. brzine se osjeti samo na autoputu i pri brzinama većim od 140 km/h kada razina buke počinje smetati, dok će vožnja u gradu i na otvorenoj cesti biti gotovo identična.
Razlika je i u potrošnji, pa tako testni Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM u gradu troši oko 6 litara, dok se izvan grada može prijeći i s 4,5 litre, a prosjek nam je bio oko 5,7 litara.
100 KS, koliko nudi ovaj motor bit će dovoljno da pokrene 1.200 kg tešku karoseriju i dovoljno je živahan za gradsku, ali i za izvangradsku vožnju, dok mu daha ponestaje samo na autocesti, kada postaje i (pre)bučan.
Zahvaljujući karoseriji odmaknutoj od tla 18 cm, s Citroenom C3 Aircross nećete imati problema s penjanjem preko rubnog kamenja, ali ni ako otiđete izvan asfalta na makadamske puteve, a čak i tada je vožnja prilično udobna. No kako C3 Aircross nema ni u opciji mogućnost pogona na sva četiri kotača, vanasfaltne mogućnosti su ipak ograničene.
Dvobojna narančasto-bijela karoserija sa srebrnim detaljima i atraktivnim 16-inčnim aluminijskim naplatcima ne može proći nezapaženo i možemo reći kako je ta kombinacija boja pun pogodak. Moramo ponovo napomenuti kako naljepnice na trećem bočnom prozoru izgledaju lijepo, no dosta smanjuju vidljivost.
Iz kojeg god da kuta auto pogledate, uvijek ćete vidjeti neki zanimljiv dizajnerski detalj koji daje posebnu dozu elegancije i atraktivnosti ukupnom dizajnu. Takvih detalja ima vani, ali ih ima i u unutrašnjosti. Tako se ispred suvozača nalazi i malena gumirana polica koja je savršena za ostavljanje manjih predmeta, a istodobno ste sigurni da neće bježati tijekom vožnje.
Unutrašnjost je dizajnirana zanimljivo i jednostavno, a privikavanje nije zahtjevno te ćete se vrlo brzo snaći sa svim mogućnostima. Središnjom konzolom dominira 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir putem kojeg podešavate sve funkcije u vozilu, a fizičke tipke su tu samo za grijanje prozora, paljenje sva četiri pokazivača smjera i za podešavanje glasnoće radija.
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 01
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 02
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 03
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 04
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 05
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 06
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 07
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 08
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 09
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 10
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 11
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 12
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 13
Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM detalji 14
Kako je bio ugrađen i paket Park Assist (6.000 kn) u kojem dolazi stražnja kamera, parkiranje je bilo lakše i na malim parkirnim mjestima, a u vožnji su pomogli i parking senzori sprijeda te nadzor mrtvog kuta, koji su dio ovog paketa.
Testni model nije imao ugrađen opcionalni Grip Control (3.900 kn) te je donji dio središnje konzole izgledao pomalo pusto, a pri samom dnu se nalazi USB priključak i 12 V utičnica. Na samom dnu se nalazi mjesto za bežično punjenje telefona koje je dio Techno paketa (6.900 kn) a koji uz to sadrži i head-up ekran, Hi-Fi sustav te 3,5-inčni ekran na instrument ploči.
Sjedala su udobna i za dužu vožnju, a mjesta i sprijeda i straga ima dovoljno, posebice za glavu. U prtljažnik pak stane 410 litara ako su stražnja sjedala pomaknuta do kraja, dok se njihovim pomicanjem prema naprijed prtljažnik povećava do 520 litara, a ako se stražnja sjedala preklope, obujam raste do 1.289 litara. I više nego dovoljno čak i za duža putovanja, a dodatno se može montirati i krovni kofer na nosače koji su u serijskoj opremi.
Iako će se na prvu činiti kako je cijena testnog modela Citroen C3 Aircross Shine BlueHDi 100 BVM 176.248 kuna, treba uzeti u obzir kako je u njega ugrađeno mnogo dodatne opreme. Naime, početna cijena ovog modela je 145.075 kn.
Testni model je od dodatne opreme imao metalik boju (3.000 kn), uređenje Hype Mistral (5.500 kn), Paket Park Assist (6.000 kn), Paket Techno (6.900 kn), Paket Family + Safety (2.000 kn), dvobojna karoserija – krov u Natural bijeloj boji (2.000 kn), rezervni kotač smanjenih dimenzija (800 kn) i pristup i pokretanje bez ključa (2.000 kn).
Najpovoljniji Citroen C3 Aircross s testnim dizelskim motorom od 100 KS i paketom opreme Feel košta 132.330 kuna, no pri tome ćete se morati odreći nekih stvari kao što je automatski klima uređaj, navigacija, aluminijski naplatci i još mnogo toga, no opet ćete imati dovoljno stvari za ugodnu vožnju.
