Veliki izvještaj - Geneva Motor Show 2013. (2. dio)
- Objavljeno u Izvještaji s autosajmova
BMW Z4
BMW Z4, cabrio roadster u 2013. godini doživjet će lagani redizajn, a osim izgleda novost je i motor sDrive 18i. Samo će najbolji poznavatelji vidjeti razlike koje donosi novi Z4. Jeste li ih već primijetili ili ćete nastaviti dalje s čitanjem ? Novi BMW Z4 u obnovljenom izdanju stiže već u ožujku 2013. godine, baš u vrijeme kada će ljubitelji kabrioleta početi uživati u prvim toplim zrakama sunca. Promjene su uočljive ukoliko pogledate samo rubni dio vozila i kromirane dijelove te ukrasne detalje u unutrašnjosti. No, novost se nalazi ispod haube, a to je sDrive 18i, entry level motor volumena 2 litre, sa (samo) četiri cilindra i turbo punjačom. Motor je snage 156 KS i ima 240 Nm okretnog momenta. Motor je uparen s ručnim šesterobrzinskim mjenjačem. Kao opcija nudi se i automatski mjenjač s osam brzina. Kakve su performanse novog Z4, s motorom 18i i ručnim mjenjačem? Od 0 do 100 km/h ovaj dvosjed će ubrzati za 7,9 sekundi, dok će verzija s automatskim mjenjačem trebati 8,1 sekundi. Najveća brzina za verziju s ručnim mjenjačem je 221 km/h, odnosno 220 km/h za automatika. Iako je ovo automobil namijenjen uživanju (šteta jedino što dolazi sa samo četiri cilindra, pa će i zvuk motora biti manje zabavan), vjerojatno vas zanima i potrošnja – iz BMW-a tvrde da će biti 6,8 litara (naravno, za ručni mjenjač). Za sada nisu poznate cijene.
Honda CR-V
Honda CR-V u redizajniranom izdanju donosi novu prednju masku s LED svjetlima i kromiranim detaljima, spojler na prtljažniku za efikasniji protok zraka iznad vozila. Motori su benzinski 2.0 s i-VTEC agregatom (155 KS) i 150 KS snažan 2.2 i-DTEC dizelski agregat. Ako dobro poznajete Hondin SUV CR-V svih ovih 16 godina postojanja modela, primijetit ćete prepoznatljiv izgled uz koje Honda uvijek daje i dobre performanse u vožnji. Zadržimo se još na tren na vanjskom izgledu i dodajmo vanjske retrovizore zaobljenih rubova koji su dizajnerski usklađeni s cjelokupnim vozilom. Istodobno su napravljeni da reduciraju mrtve kutove u vožnji. Za što jednostavnije parkiranje, novi CR-V opremljen je prednjim i stražnjim parkirnim senzorima koji su neprimjetno su uklopljeni u branike doprinoseći tako ukupnom dojmu elegancije. Novi CR-V s benzinskim 2.0 i-VTEC agregatom (155 KS) opremljen je sustavom kontrole visine podizanja ventila i sustavom kontrole nagnutosti bregastih vratila. Tim sustavima optimizira se snaga na visokim okretajima odnosno potrošnja goriva na niskim okretajima agregata. Ovaj agregat dostupan je s pogonom na prednje kotače isključivo sa 6-stupanjskim manualnim mjenjačem te u izvedbama s pogonom na sva četiri kotača gdje postoji opcija i s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. 350 Nm okretnog momenta dostupno je u aluminijskom 150 KS snažnom 2.2 i-DTEC dizelskom agregatu. Dolazi isključivo s pogonom na sva četiri kotača uz mogućnost odabira između 6-stupanjskog manualnog ili 5-stupanjskog automatskog mjenjača.
Mercedes E-klasa
Nova Mercedes E-klasa bit će predstavljena na Detroit salonu 2013. godine. Kao što vidite, dvostruka prednja svjetla odlaze u povijest tako da nova E-klasa dobiva novi izgled. Bit će ovo mala S-klasa. Mercedes E-klasa facelift dobit će i neka nova rješenja kao što su pomoćni sustavi: stereo kamera koja otkriva prvi prijelaz pješaka i vozila, aktivni Lane asistent koji će sprječavati nezgode. Dakle, najveći je naglasak, osim novog dizajna, stavljen na sigurnosne tehnologije. Čini nam se i kako će E-klasa donijeti neke naznake nove S-klase koja će također sljedeće godine doživjeti redizajn. E-klasa će donijeti i nove četverocilindarske benzinske motore snage 184 i 211 KS, koji će imati potrošnju od 5,8 litara na 100 km.