Dvije turbine za Cuore Sportivo

image

Prvi u nizu novih motora za Giuliu je turbo benzinski 1.8 litreni čija se slabija varijanta sa 240 konjskih snaga ugrađuje u Giuliettu i 4C . Nova inačica motora u potpunosti je redizajnirana kako bi osigurao maksimalne performanse uz maksimalnu ekonomičnost. Motor koristi direktno ubrizgavanje goriva JTS 2.generacije u kombinaciji sa dvije turbine.

Manja turbina zadužena je za odaziv pri niskim okretajima, veća turbina je u funkciji pri srednjim i višim okretajima. Po prvi puta u povijesti u kombinaciji sa dvije...

(0 glasova)

5.takt postaje stvarnost

image

Novi 5-taktni trocilindrični motor zapremine 700 ccm razvija fantastičnih 130KS i 165 Nm najvećeg okretnog momenta. Princip rada je slijedeći: dva cilindra imaju visoku kompresiju te rade kao standardni 4-taktni, a ispušni plinovi iz njih idu u centralni cilindar niske kompresije u kome ti plinovi omogućavaju dodatno pokretanje radilice. Upravo se u 3. cilindru odvija 5. takt rada.

Zbog neobične koncepcije s cilindrima različitih kompresijskih omjera, Ilmor deklarira prosječni kompresijski omjer od skoro dizelaški visokih 14,5:1. Sam motor je vrlo kompaktan...

(0 glasova)

Gume budućnosti proizvode struju

image

Ova konceptna guma proizvodi električnu energiju koja u vozilu napaja baterije hibridnoga sustava prijenosa snage i druge elemente na armaturi. Električnu energiju ostvaruje pomoću dviju vrsta materijala . Termoelektrični materijal u električnu energiju pretvara toplinu koju u statičnom stanju zbog apsorpcije svjetlosti/topline u gumi ostvaruje njezina ultracrna tekstura, a u dinamičnom stanju kotrljanje. Piezoelektrični materijal vibracije i promjene u tlaku pretvara u električnu energiju.

Navedeni novi materijali čine trodimenzionalnu mrežu koja predstavlja unutarnju strukturu gume. Ta bi struktura mogla nositi masu...

(0 glasova)

Mali, ali pali!

image

BMW sa svega 95 konjskih snaga! Zvuči pomalo nestvarno no redizajnirana serija 1 nudi upravo ovaj mali, ali iznenađujuće dinamičan common-rail turbo dizel. Motor iz četiri cilindra ima zapreminu od 1598 kubičnih centimetara te razvija 95 konjskih snaga pri 4.000 okretaja i čak 235 njutnmetara pri svega 1.500 okretaja. Dakle, pri okretajima tik iznad neutralnog hoda, razvija sasvim dobru vrijednost okretnog momenta. U praksi automobil vozi mnogo dinamičnije nego što bi to podaci o ubrzanju od 0 do 100 kilometara...

(0 glasova)

Uvijek isti tlak u gumama, bez gubitaka

image

Gume koje samostalno kontroliraju tlak vozačima bi uštedjele vrijeme potrebno za kontrolu tlaka u gumama, a što direktno utječe na udobnost vozila, performanse u vožnji, na potrošnju goriva te na zagađenje okoliša.

Goodyear je započeo s ispitivanjem tehnologije AMT (Air Maintenance Technology) koja će automatski osigurati tlak u gumama i veći broj prijeđenih kilometara s istom količinom goriva. Istovremeno, i gumama će se produžiti vijek trajanja.

Tehnologija se ispituje u sjevernoameričkim voznim parkovima, a u gumama se koriste minijaturne peristaltičke...

(0 glasova)

Promjenjivi omjer kompresije

image

Koliko puta smo samo čuli i pročitali pojam kompresijski omjer, no znamo li uistinu što znače navedene brojke koje susrećemo pod tehničkim podacima motora! Poput primjerice 12:1, 20:1 i slično. Omjer kompresije u biti predstavlja odnos između volumena svakog pojedinog cilindra motora kada je klip u donjoj mrtvoj točki i volumena cilindra kada je klip u gornjoj mrtvoj točki. Što su veći omjeri, veće su i razlike između volumena navedenih stanja i obrnuto. U pravilu, manje kompresijske omjere imaju benzinski...

(0 glasova)

Sigurnost počinje od kočnica

image

Sustav je originalno razvijen od tvrtke eStop koju je Siemens VDO 2005. godine kupio. Siemens VDO EWB (electronic wedge brakes--u slobodnom prijevodu „ kočnice s elektroničkim klinastim sustavom“) sustav kočnica na svakom kotaču opremljen je kočionim pločicama, specifičnim pločicama s klinastim utorima, malim valjcima smještenim između dva elektromotora te sa po četiri senzora koji mjere vrtnju kotača 100 puta u sekundi. Specifičnost ovog sustava jest da koristi kinetičku energiju kotača i upotrebljava ju kao energiju za zaustavljanje vozila. Elektromotori su...

(0 glasova)

Najsnažniji Civic u povijesti

image

Prvi VTEC turbo u povijesti iz 2.0 litre ispaljuje čak 306 konjskih snaga pri 6.500 okretaja i čak 400 njutnmetara najvećeg okretnog momenta pri svega 2.500 okretaja. Na ovom motoru se intezivno radilo punih pet godina. Turbina donosi toliko željeni okretni moment pri niskim okretajima, VTEC sustav mogućnost vrtnje i preko 7.000 okretaja u minuti. Radi se o evoluiranom VTEC sustavu kod kojega je dodatno optimizirano vrijeme i trajanje otvorenosti usisnih i ispušnih ventila. Budući da su turbo motori mahom...

(0 glasova)

Sportski i sigurno!

image

Gume su razvijane i testirane na Audiju A5, a glavni cilj inženjera bio je razviti gumu koja će omogućiti sportski siguran grip, vrhunsku upravljivost,nisku razinu buke te veliku trajnost. Asimetrični odvodni kanali na vanjskom rubu gume omogućavaju odlično prijanjanje na mokrim cestama te spriječavanje aquaplanunga i kada je cesta prilično natopljena vodom. Oblik kanala koji se prema dnu širi omogućava sigurnu kišnu vožnju čak i kada su gume prilično istrošene te su pri kraju svog radnog vijeka. Meka smjesa gume...

(0 glasova)

Usporedba: aplikacija Putni anđeo vs. eCall sustav

image

Aplikaciju Putni anđeo je izradio Oryx za potrebe svoje usluge Oryx Asistencija, a aplikacija će sama detektirati prometnu nezgodu na osnovi promjene brzine, buke u vozilu (pretpostavljamo od aktivacije zračnih jastuka) i drugih parametara koje su u aplikaciju ugradili domaći programeri. Dogodi li se nesreća, mobitel će poslati automatski poziv hitnim službama (hitnoj pomoći, pomoći na cesti, policiji i vatrogascima).

Prednost aplikacije Putni anđeo je u skraćivanju vremena intervencije, a ako su putnici u nesvijesti ili iz nekog drugog razloga...

(0 glasova)