Otkrivamo što sve imaju Michelin gume za utrku Formule E

image

Guma Michelin Pilot Sport EV specijalno je razvijena za Formula-e automobile u prvom natjecanju električkih vozila koje je u tijeku. Ova guma izgled dijeli s gumom Michelin Pilot Sport Cup 2 koji se može naći na super-sportskim automobilima u cijelom svijetu: Ferrari 458 Speciale, Mercedes SLS-AMG Black Series ili Porsche 918 Spyder, a na koje se ugrađuje kao dio originalne opreme.

Michelin Pilot Sport EV, trkaći pneumatik s najnovijim tehnološkim rješenjima namijenjen za jednosjede, ima bočne stranice s baršunastim efektom...

(0 glasova)

Plug-in Golf

image

Ovaj konceptni plug-in hibridni automobil pokreće 1.6 litreni TSI iz  Pola WRC koji uz pomoć dvije turbine razvija čak 299 konjskih snaga. No, to nije sve jer je GTE opremljen i s dva elektromotora koji su smješteni na prednjoj i stražnjoj osovini zbog čega automobil ima 4x4 pogon. Svaki elektromotor razvija po 85 kilovata. Uz pomoć tri motora ukupne snage 400 konja i čak 670 njutnmetara najvećeg okretnog momenta performanse ovog automobila su fascinantne.

Svega 4,3 sekunde potrebno je za...

(0 glasova)

Audi R8 e-tron se sam dovezao na pozornicu

Naime, tijekom predstavljanja noviteta na sajmu u Šangaju, Audi R8 e-tron se doslovce sam dovezao na pozornicu. Izvana razlike na automobilu nisu prisutne, donosi portal Vidi.hr novosti o novom e-tronu.

Novi R8 e-tron posjeduje nove senzorske sustave, uključujući laserski skener, video kamere te ultrazvučne i radarske detektore tako da Audijev električni superautomobil sada može voziti sam. Podaci koje senzorski sustavi prikupljaju izvan automobila šalju se u Audijev zFAS sustav za pomoć u vožnji, a koji samostalno određuje kako će se...

(0 glasova)

Alfa Romeo DNA

image

DNA sustav ima tri moda rada, Dynamic, Normal i All Weather . Pomaci na prekidaču kod mjenjača postavljaju sustav u jedan od modova. All Weather mod je namijenjen za vožnju po kiši i snijegu kada je reducirana snaga motora i isporuka okretnog momenta na kotače. Također VDC (Alfina verzija ESP-A) brže reagira i korigira eventualne pogreške vozača.

U Dynamic modu brži je odaziv na gas, kočnice snažnije grizu, amortizeri su krući, uključena je Q2 blokada prednjeg diferencijala te se VDC...

(0 glasova)

Fiat Bravo 1.4 MultiAir Sport – tipka Sport čini veliku razliku

image

U standardnom modu rada motor raspolaže sa 206 Nm pri svega 1.750 okretaja. Pritiskom na Sport tipku okretni moment se povećeva na 230 Nm pri 1.750 okretaja te motor raspolaže sa 5 konjskih snaga više. Također odaziv na gas postaje brutalniji, upravljač direktniji, dok kočnice bolje „grizu“ . Ubrzanje se sa 8,9 sekundi skraćuje na 8,7 dok se maksimalna brzina sa 204 km/h povećava na 207 km/h. Tipka je smještena na središnjem grebenu pored hi-fi sustava te se ova funkcija...

(0 glasova)

VW aplikacija za Augmented reality

image

Nakon što s Googleovog i Appleovog marketa preuzmete aplikaciju „ VW seeMore “ dovoljno je kameru pametnog telefona usmjeriti fotografiji novog Golfa ili Pola, a na ekranu će se pojaviti 3D model automobila. Na fotografiji, koja se rotira zajedno s rotiranjem vašeg telefona ili tableta, moguće je mijenjati boju vozila ili pak felge tako da možete vidjeti kako bi izgledao automobil koji želite. Aplikacija omogućuje 3D efekte u virtualnoj stvarnosti , besplatna je za preuzimanje, a Volkswagen je u Hrvatskoj...

(0 glasova)

Regenerativno kočenje

image

Krieger kola su imala elektromotore na svakom od četiri kotača te posebne zavojnice koji su u uvjetima kočenja radili kao generatori akumulirajući energiju kočenju kao struju za punjenje ugrađenih baterija . Budući da su brzine koje su ta kola razvijala rijetko premašivala 15 km/h čak i tijekom učestalih kočenja mogla se akumulirati i mala količina energije. Slični sustavi su već desetljećima vrlo popularni kod tramvaja, trolejbusa i sličnih komercijalnih prometala.

Tijekom kočenja oslobađa se velika energija koja u obliku topline...

(0 glasova)

Four Wheel Steering - zakretanje sva četiri kotača

image

Kod automobila sa prednjim pogonom uslijed prevelike brzine u zavoju prednji kotači imaju tendenciju proširivanja putanje (podupravljanje) i prolaska ravno iz zavoja. Automobili sa stražnjim pogonom će uslijed prevelike brzine u zavoju nastojati stražnjim kotačima pobjeći izvan zavoja (preupravljanje) i zabaciti stražnji kraj. Izuzev sportskog 4x4 pogona kojim se omogućava gotovo idealan kontakt s podlogom u zavojima te sigurno prolaženje zavojima visokim brzinama, upravljanje na sva četiri kotača (4WS-four wheel steering) predstavlja drugu alternativu sigurnosti.

Pasivnim upravljanjem stražnjim kotačima naziva...

(0 glasova)