Volvo EM90 luksuzni monovolumen

Kao i Zeekr 009, Volvo EM90 temelji se na Geelyjevoj SEA platformi i ima stražnji motor od 200 kW u kombinaciji s baterijom od 116 kWh za doseg do 738 km prema kineskom standardu CLTC.

Izvedba s pogonom na sva četiri kotača bit će dostupna kasnije.

Elektromotor snage 200 kW (236 KS) omogućuje ubrzanje od 8,3 sekunde, ali se EM90 više fokusira na udobnost putnika nego na performanse.

Tehnički podaci postaju važniji na stanici za punjenje, gdje će biti potrebno 28 minuta da se napuni od 10 do 80 posto. Također, EM90 podržava dvosmjerno punjenje.

EM90 je dugačak je 5,21 m te ima međuosovinski razmak od 3,21 m. Vozilo je široko 2,02 m, visoko 1,86 m, a masa praznog vozila iznosi 2763 kg.

Uz prednji kraj tipičan za marku Volvo s LED svjetlima u obliku slova T i logotipom Volvo (osvijetljenim u ovom slučaju), ističu se zatamnjena stakla od B-stupa nadalje.

Ideja je kupcima ponuditi privatnost u prometu kineskih velegradova. Budući da je obloga na B, C i D stupovima također crna, čini se kao da krov lebdi.

Kao sestrinski model Zeekr 009, EM90 također ima brojne elemente poluautonomne vožnje i sustavima pomoći u vožnji.

Vozilo ima 30 senzora, uključujući osam kamera, radarske senzore, 16 ultrazvučnih senzora i lidar sustav, što omogućuje autonomnu vožnju razine 2+.

Volvo se uglavnom odrekao fizičkih gumba u unutrašnjosti, a ugrađen je središnji 14,5-inčni ekran osjetljiv na dodir te digitalna instrument ploča za za vozača.

EM90 je dizajniran kao šesterosjed, a umjesto stražnje klupe s tri sjedala, straga su dva luksuzna individualna sjedala.

Volvo EM90 najprije dolazi na kinesko tržište gdje će koštati oko 105.000 eura.