Alfa Romeo 4C na cesti

Dizajn Alfe Romeo 4C prepoznatljiv je prema zaobljenim i neprekinutim linijama, a masa mu je samo 850 kilograma. Kad ste zadnji put čuli da neki današnji, novi automobil teži manje od 1000 kilograma. Čak niti Mazda u svojem roadsteru MX-5 nije uspjela masu spustiti ispod 1000 kilograma. Tajna je u ugljičnim vlaknima, a od njih je napravljena šasija koja pridržava karoseriju. Stražnji okvir i elementi za apsorpciju sile udara napravljeni su od aluminija. Za rezultat se dobila izuzetna agilnost izvrsna upravljivost na najizazovnijim cestama, dok je odnos masa/snaga manji od 4 kg/KS. Raspodjela mase je u omjeru 40% sprijeda - 60% straga.

Ispod haube dvosjed coupea nalazi se četverocilindrični turbobenzinski motor zapremine 1750 cm3, snage 200 KS, postavljen u sredinu stražnjeg kraja vozila, a u kombinaciji je s Alfinim novim TCT automatskim mjenjačem s dvije suhe spojke zadnje generacije. 4C ima maksimalnu brzinu veću od 250 km/h, a ubrzava od 0 do 100 km/h za manje od 5 sekundi. Motor ima direktno ubrizgavanje goriva, dvostruki sustav upravljanja ventilima, turbo punjač i revolucionarni optimizacijski kontrolni sustav koji uklanja turbo rupu.

Alfa Romeo 4C dužine je oko 4 metra, s međuosovinskim razmakom manjim od 2,4 metra, a pogon je, naravno, stražnji. Ovjes čine visoka dvostruka poprečna ramena sprijeda, te McPherson straga.

Auto Bild je već snimio video: