5.takt postaje stvarnost

Novi 5-taktni trocilindrični motor zapremine 700 ccm razvija fantastičnih 130KS i 165 Nm najvećeg okretnog momenta. Princip rada je slijedeći: dva cilindra imaju visoku kompresiju te rade kao standardni 4-taktni, a ispušni plinovi iz njih idu u centralni cilindar niske kompresije u kome ti plinovi omogućavaju dodatno pokretanje radilice. Upravo se u 3. cilindru odvija 5. takt rada.
Zbog neobične koncepcije s cilindrima različitih kompresijskih omjera, Ilmor deklarira prosječni kompresijski omjer od skoro dizelaški visokih 14,5:1. Sam motor je vrlo kompaktan...
- Objavljeno u NOVE TEHNOLOGIJE, STUDIJE & PROTOTIPI