Sportski i sigurno!

image

Gume su razvijane i testirane na Audiju A5, a glavni cilj inženjera bio je razviti gumu koja će omogućiti sportski siguran grip, vrhunsku upravljivost,nisku razinu buke te veliku trajnost. Asimetrični odvodni kanali na vanjskom rubu gume omogućavaju odlično prijanjanje na mokrim cestama te spriječavanje aquaplanunga i kada je cesta prilično natopljena vodom. Oblik kanala koji se prema dnu širi omogućava sigurnu kišnu vožnju čak i kada su gume prilično istrošene te su pri kraju svog radnog vijeka. Meka smjesa gume...

(0 glasova)

Najsnažniji Civic u povijesti

image

Prvi VTEC turbo u povijesti iz 2.0 litre ispaljuje čak 306 konjskih snaga pri 6.500 okretaja i čak 400 njutnmetara najvećeg okretnog momenta pri svega 2.500 okretaja. Na ovom motoru se intezivno radilo punih pet godina. Turbina donosi toliko željeni okretni moment pri niskim okretajima, VTEC sustav mogućnost vrtnje i preko 7.000 okretaja u minuti. Radi se o evoluiranom VTEC sustavu kod kojega je dodatno optimizirano vrijeme i trajanje otvorenosti usisnih i ispušnih ventila. Budući da su turbo motori mahom...

(0 glasova)

Sigurnost počinje od kočnica

image

Sustav je originalno razvijen od tvrtke eStop koju je Siemens VDO 2005. godine kupio. Siemens VDO EWB (electronic wedge brakes--u slobodnom prijevodu „ kočnice s elektroničkim klinastim sustavom“) sustav kočnica na svakom kotaču opremljen je kočionim pločicama, specifičnim pločicama s klinastim utorima, malim valjcima smještenim između dva elektromotora te sa po četiri senzora koji mjere vrtnju kotača 100 puta u sekundi. Specifičnost ovog sustava jest da koristi kinetičku energiju kotača i upotrebljava ju kao energiju za zaustavljanje vozila. Elektromotori su...

(0 glasova)

Promjenjivi omjer kompresije

image

Koliko puta smo samo čuli i pročitali pojam kompresijski omjer, no znamo li uistinu što znače navedene brojke koje susrećemo pod tehničkim podacima motora! Poput primjerice 12:1, 20:1 i slično. Omjer kompresije u biti predstavlja odnos između volumena svakog pojedinog cilindra motora kada je klip u donjoj mrtvoj točki i volumena cilindra kada je klip u gornjoj mrtvoj točki. Što su veći omjeri, veće su i razlike između volumena navedenih stanja i obrnuto. U pravilu, manje kompresijske omjere imaju benzinski...

(0 glasova)

Uvijek isti tlak u gumama, bez gubitaka

image

Gume koje samostalno kontroliraju tlak vozačima bi uštedjele vrijeme potrebno za kontrolu tlaka u gumama, a što direktno utječe na udobnost vozila, performanse u vožnji, na potrošnju goriva te na zagađenje okoliša.

Goodyear je započeo s ispitivanjem tehnologije AMT (Air Maintenance Technology) koja će automatski osigurati tlak u gumama i veći broj prijeđenih kilometara s istom količinom goriva. Istovremeno, i gumama će se produžiti vijek trajanja.

Tehnologija se ispituje u sjevernoameričkim voznim parkovima, a u gumama se koriste minijaturne peristaltičke...

(0 glasova)

Mali, ali pali!

image

BMW sa svega 95 konjskih snaga! Zvuči pomalo nestvarno no redizajnirana serija 1 nudi upravo ovaj mali, ali iznenađujuće dinamičan common-rail turbo dizel. Motor iz četiri cilindra ima zapreminu od 1598 kubičnih centimetara te razvija 95 konjskih snaga pri 4.000 okretaja i čak 235 njutnmetara pri svega 1.500 okretaja. Dakle, pri okretajima tik iznad neutralnog hoda, razvija sasvim dobru vrijednost okretnog momenta. U praksi automobil vozi mnogo dinamičnije nego što bi to podaci o ubrzanju od 0 do 100 kilometara...

(0 glasova)

Bilo kuda, tablet svuda!

image

Tableti u Q7 će svakako koristiti poslovnim korisnicima, ali i mlađoj populaciji te će pružiti do sada neslućene mogućnosti zabave u vožnji. Tableti se učvršćuju na postolja sa stražnje strane prednjih sjedala. Posebno su prilagođeni tako da se u slučaju sudara sami otkopčaju i skliznu na pod kako ne bi nanijeli potencijalne ozlijede putnicima. Imaju Android operacijski sustav, Nvidia Target 4 procesore, 32 GB interne memorije te su opremljeni Bluetooth i NFC opcijama bežičnog povezivanja. Naravno, tu je i ugrađena...

(0 glasova)

Novi Focus, redizajnirani turbak!

image

Fordov 1.0 EcoBoost turbo benzinac predstavlja najvažniji motor u dosadašnjoj povijesti ovog proizvođača te treću godinu zaredom postavlja nova mjerila u klasi. Mali agregat ima svega tri cilindra zapremine 999 kubičnih centimetara, ali i niz naprednih tehničkih rješenja. Primjerice blok motora izrađen je iz lijevanog željeza čime se postiglo da se motor zagrijava za upola kraće vrijeme nego motori s aluminijskim blokom. Motor ima direktno ubrizgavanje goriva, dva bregasta vratila, sustav varijabilnog upravljanja (Ti-VCT) ventilima te turbo puhalo. Mali, u...

(0 glasova)

Električni turbo za 272 konjske snage

image

Novi VW-ov dvolitreni twin-turbo TDI motor postavlja neka nova mjerila u klasi i podiže letvicu vrlo visoko. Dakle, novi motor proizvodi se u dvije varijante. Slabiji razvija 240 konjskih snaga i čak 500 Nm najvećeg okretnog momenta pri svega 2.200 okretaja. Od toga je čak 300 Nm dostupno od 1.400 okretaja. Dakle, pri svim rasponima okretaja motor vuče kao lokomotiva. No, to nije sve. Naime, snažnija inačica je još opremljena i električnom turbinom koja se vrti od okretaja praznog hoda...

(0 glasova)

Zračni jastuci za putnike na stražnjem sjedalu

image

Već godinama proizvođači rade na posve novoj generaciji stražnjih zračnih jastuka koji bi trebali spriječiti udar glave o stražnji dio naslona prednjih sjedala te smanjiti opasno zatezanje pojasa ugradnjom zatezača programiranog otpuštanja. Tvrtka TRW Automotive Holdings Corporation razvija sustav jastuka koji iskaču iz naslona prednjih sjedala. Ovakva koncepcija omogućava bolji prihvat tijela u naletu, samim time i mekšu amortizaciju. Mana je što se mijenja razmak između stražnjeg naslona i putnika na stražnjim sjedalima, ovisno o uzdužnom položaju sjedala te kutu...

(0 glasova)
Pretplati se na ovaj RSS feed