Nissan Note 1,2 Acenta 80 KS TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Novi je Note u odnosu na prethodnika nešto blažih dizajnerskih linija, nema više uočljiva (i originalna) prednja i stražnja svjetla tako da je vanjski dizajn sada nešto smireniji. Dobio je grafički identitet na boku, u skvoš liniji loptice koja kreće od stražnjeg svjetla, prelazi preko kvake stražnjih vrata i ispod kvake prednjih vrata te završava na stražnjim vratima u donjem dijelu spojenim s rubnim stražnjim blatobranom. Zbog drugačije konstruiranih stražnjih svjetala novi Note sada izgleda niži u...

(0 glasova)

Mazda 3 sedan 2.2 CD150 Challenge TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

U većini testova dizelski su motori „majstori“ za niže okretaje, a ovisno o podešenosti turbine i turbo rupe većinu snage, momenta i gušta u vožnji imat ćete samo u području od 1500 ili 2000 okretaja do 3000, eventualno 4000 okretaja. Mazdin turbodizelski 2,2-litreni motor , koji smo već upoznali na Mazdi CX-5 već je tada pružio zanimljive performanse i u višim okretajima, pri čemu uopće nije primjetna turbo rupa.

Zbog toga nam je i testiranje nove Mazde...

(0 glasova)

Mazda 3 sport 1.5 G100 Challenge TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Nova Mazda 3 s atmosferskim benzinskim 1,5-litrenim motorom snage 100 KS dokaz je kako vam nije potrebna turbina ispod haube kako biste se i sa 100 konja ugodno vozili i u nižim okretajima. Dakle, naročiti karakter Mazda3 (kalendarska godina 2013.) pokazuje u nižim okretajima, što joj priskrbljuje i nižu potrošnju, iako ima za današnje vrijeme kubikažom velik motor. Što je pozitivno, naravno, jer uvijek je bolja kombinacija što manja masa i veći motor nego ići na downsize...

(0 glasova)

Mazda 3 sedan 2.0 G120 Attraction TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Mazda je s novim modelom 3 napravila jako dobar posao – obje karoserijske izvedbe izgledaju jako dobro, obje koštaju isto, imaju i velike razlike, a cijena je ista. Na test smo dobili model Mazda 3 G120 kalendarske godine 2013. u limuzinskoj/sedan izvedbi s četvora vrata s benzinskim motorom snage 120 KS i 6-brzinskim ručnim mjenjačem ispod izrazito duge haube, što će vjerojatno mnogima predstavljati najbolji izbor pri kupnji. Naime, razlike između hatchback i limuzinske verzije u praksi...

(0 glasova)

Mazda3 Sport 2.0 G165 Revolution TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Najjači motor G165 na Mazdi 3 dostupan je samo u sport verziji s pet vrata, a dolazi samo u kombinaciji s najjačim i bogatim paketima opreme Revolution; karakterizira ga postojanje samo analognog okretomjera dok se brzinomjer nalazi unutar okretomjera i na head-up displayu. G165 je izrazito zabavan, agilan i štedljiv motor koji se prilagođava svakoj vozačkoj situaciji, bez pogovora. Vjerni je sluga, ne prigovara, a istovremeno je i vrlo elegantan sluga koji sve radi s osmijehom.

Nova...

(0 glasova)

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD MT Elegance TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Hondin 1,6-litreni i-DTEC motor već smo s guštom „odradili“ u testu Honde Civic 1.6 i tada se pokazao izrazito dobrim i zabavnim. Stoga smo testiranju nove Honde CR-V četvrte generacije s 1.6 motorom pristupili s osobitim zanimanjem jer se ipak radi o dva različita modela, dvije različite mase i dva različita koeficijenta otpora zraka. Ukoliko vas zanima što znači oznaka CR-V, na Internetu se mogu pronaći razne skraćenice kao što je Compact Recreational Vehicle.

3 motora u...
(0 glasova)

Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Citroen C4 Picasso stigao je do druge generacije koja je u odnosu na prvu generaciju kraća za 4 cm (443), ima istu širinu, ali je automobil niži za 7 centimetara. Istovremeno, masa je smanjena do 140 kilograma, ovisno o verziji. Ipak, prostor u unutrašnjosti nije ništa manji i skučeniji, a prtljažnik je povećan s 500 na 537 litara obujma. Kako je nastao Picasso: 1999. godine predstavljena je Citroen Xsara Picasso , automobil koji vrlo često možemo vidjeti...

(0 glasova)

Citroen C3 1.2 VTi 82 Medveščak TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Testirali smo novi Citroen C3 2014 ne samo u gradu za koji je ponajviše namijenjen nego i na autocesti. I pri višim brzinama nema buke u unutrašnjosti, koja je svojstvena klasi kojoj C3 pripada. Osim toga, staklo Zenit omogućuje i izrazito veliku vidljivost u smjeru neba, povećanje iznosi 80 stupnjeva. I dok ćete prilikom vožnje po otvorenoj cesti uživati u krajolicima u kojima uživaju vlasnici kabrioleta, upravo u gradu najviše do izražaja dolazi ovo staklo – koliko...

(0 glasova)

Renault Clio RS 1.6T 200 EDC TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Ljubitelji čistih atmosferskih motora mogli bi biti razočarani jer njihov ljubimac više nije čisti atmosferac – Renault je ispod haube Clija RS, umjesto 2,0 motora , smjestio manji motor i dodao mu turbinu. Niti mjenjač više nije isti. Ipak, u praksi se pokazalo – napravljen je odličan automobil koji prvo treba upoznati, provozati ga i onda dati zaključak. Novi Clio RS testirali smo u svim mogućim uvjetima – vozili smo ga po gradu, po autocesti, po planinama,...

(0 glasova)

Renault Scenic XMod 1.5 dCi Expression TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

U Renaultu su dobro procijenili da su monovolumeni rastući segment koji bi mogao probuditi uspavano tržište automobila koji se, na žalost, sve manje i manje prodaju. Tako se ponuda monovolumena sada sastoji od tri modela – Renault Scenic, Grand Scenic i Scenic XMod . U odnosu na standardnu verziju Scenica, model XMod je povišen za 1 cm od tla. Inače, Scenic se u prijevodu s francuskog na hrvatski jezik može prevesti i kao „lijep“ :)

Interijer

Unutrašnjost,...

(0 glasova)