Direktno ubrizgavanje goriva za superiorne performanse!

Godine 2010. predstavljena je prva generacija MutiAir turbo benzinskih motora od kojih je najpogođeniji 1.4 sa čak 170 konjskih snaga i 250 njutnmetara najvećeg okretnog momenta.Ovaj sofisticirani agregat ugrađuje se u Giuliettu. Sa Giuliom Alfa baca rukavicu u lice izravno BMW-u te uvodi tehnološki najnaprednije dvolitrene benzince okupljene pod oznakom GME (Global Medium Engine) T4, odnosno turbo 4 cilindra. Motori će imati direktno ubrizgavanje goriva u cilindre te će se nuditi u tri varijante snage 200, 250 i čak 280 konjskih snaga uz najveće okretne momente od 340, 355 te čak 400 njutnmetara.

Prema prvim podacima performanse bi trebale biti prave sportske. Motor snage 200 konja do 100 km/h će Giuliu ubrzati za 7,3 sekundi te će postizati 235 kilometara na sat. Snažnji sa 250 konja do 100-ke sprinta za 6,5 sekundi te postiže 245 kilometara na sat. Najsnažniji postiže 250 kilometara na sat i ubrzava do 100-ke za 5,9 sekundi. Za sada se priča samo o osamstupanjskom sekvencijalnom mjenjaču koji može izdržati okretni moment do 420 njutnmetara. Standardno će Giulia imati stražnji pogon, a opcijski i na sva četiri kotača. Kao što je najavljeno sve varijante Giulie će imati 50:50 raspored mase na prednju i stražnju osovinu te masu od oko 1500 kilograma. Ovo će u svakom slučaju biti veliki povratak Coure Sportivo načina života i vožnje.