Fiat 124 Spider i Abarth verzija

124 Spider je Fiatova verzija Mazdinog roadster kabrioleta s dva sjedala, popularne MX-5. Iako se oba modela proizvode u Mazdinim pogonima u Japanu, razlike ipak postoje jer 124 Spider ima Fiatov 1.4 turbobenzinski motor snage 140 KS (Mazda koristi atmosferske 1.5 sa 131 i 2.0 sa 160 KS).

Pogledate li Fiatov interijer, vidjet ćete identičnu unutrašnjost kao kod Mazde, uz samo Fiatov logo, ali već i tu pronalazimo razliku – kokpit je u Spideru izrađen od kvalitetnije mekane na dodir gumirane površine. Ipak, najveća razlika je, uz spomenuti motor, vanjski izgled.

Fiat 124 Spider ima potpuno drugačiji vanjski izgled, čak su im i dimenzije različite (Fiat je duži za oko 14 cm – 4054 mm, što se naročito primijeti na dugoj haubi), dok je međuosovinski razmak ipak identičan. Pojedine dijelove Spider koristi s originalne Spiderice – dvostruke žljebove na poklopcu motora, a primjetni su i neki elementi dizajna preuzeti s manjeg Fiata 500.

Dakle, ovo su dva potpuno različita automobila usporedimo li MX-5 Miatu sa 124 Spiderom. Isprobali smo danas oba Spidera, i klasični sa 140 KS i Abarth izvedbu sa 170 KS s automatskim mjenjačem (dostupna je i verzija s ručnim mjenjačem) koja se sklapa u talijanskoj tvornici Mirafiori u Torinu, u koju 124 Spider dolazi u dijelovima.

Fiat 124 Spider s 1.4 uzdužno postavljenim benzinskim Multi Air Turbo motorom snage 140 KS i 240 Nm nudi 215 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,5 sekundi, stražnji pogon, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, masa vozila je 1050 kilograma. Platneni krov ručno se otklapa i zatvara za nekoliko sekundi, ovisno koliko ste spretni. Automobil je dostupan i u 124 Spider Lusso izvedbi sa sjedalima presvučenim kožom, roll barovima u srebrnoj boji, piano detaljima u crnoj boji. Karoserija je pak dostupna u osam različitih boja, dvije pastelne, jednoj troslojnoj te pet metaliziranih.Cijena za Fiat 124 Spider je 245.724 kune, Lusso verzija ima cijenu 262.867 kuna dok automatski mjenjač cijenu podiže na 276.655 kuna.

Performanse izvedba, uz oznaku Abarth 124 Spider dolazi s jačim 1.4 Multi Air Turbo motorom snage 170 KS, ima mehanički blokadu diferencijala, brembo kočioni sustav, Bilstein amortizere te Record Monza ispušni sustav koji nas je jako razveselio kad smo provozali Abartha po zagrebačkoj okolici – daleko je glasniji od slabije izvedbe 124 Spidera, a ima i Drive Mode Selector – u normal načinu nudi se 230 Nm a u Sport 250 Nm.

Vizualno se Abarth znatno razlikuje od klasične verzije Spidera – instrument ploča presvučena je Alcantarom i prošivena crvenim koncem, kožni upravljač ima crvenu središnju prugu na vrhu, aluminijske sportske papučice itd. Mjenjač može biti ručni i automatski, a mi smo isprobali verziju s automatskim mjenjačem koju odlikuju brze izmjene stupnjeva prijenosa, uz mogućnost ručnog mijenjanja putem ručice mjenjača ili preko polugica na kolu upravljača.Cijena za Abarth 124 Spider s ručnim mjenjačem je 332.352 kune, a s automatskim 353.301 kunu.

Obje verzije koje smo isprobali odlikuje precizan upravljač, odličan mjenjač s brzim izmjenama stupnjeva prijenosa, udoban ovjes, Abarthova prepoznatljiva zvučna kulisa tijekom cijele vožnje, snaga koju ravnomjerno daje turbina te zabava uz stražnji pogon.