Toyota Hilux u hibridnom i sportskom izdanju

Toyota je hrvatskom tržištu počela s prodajom dva novih izvedbi Hiluxa, pa se popularni pick-up nudi kao mild hibrid Hilux Hybrid 48V i sportski Hilux GR SPORT II.

Hilux Hybrid 48V je mild hibrid koji kombinira 2,8-litarski turbodizel snage 150 kW (204 KS) i 500 Nm momenta i električni motor-generator (PSM) sa snagom od 12 kW i 65 Nm okretnog momenta.

Baterija kapaciteta 0,2 kWh smještena je ispod stražnjih sjedala, a puni se rekuperativnim usporenjem ili pomoću dizel motora.

Iako ne može samostano pogoniti vozilo, elektromotor omogućuje bolje performanse te manju potrošnju do pet posto.

Električni motor-generator je s dizelskim motorom povezan remenom koji u ovom slučaju ima dvostruki zatezač čime se osigurava potrebna razina napetosti.

Hilux Hybrid 48V je prvi Hilux koji ima Multi-Terrain Select (MTS) sustav kojim se upravlja parametrima pogona, ovjesa i kočnica kako bi se poboljšali trakcija, manevarske mogućnosti i stabilnost u različitim uvjetima vožnje. Postoji šest postavki: Sand, Mud, Rock, Dirt, Deep Snow i Auto.

Hibridni sustav se nudi u izvedbama s dvostrukom kabinom te u svim razinama opreme, uključujući i Invincible. Cijena za početni model City Hybrid 48V je 57.690 €.

U ponudi je i Hilux GR SPORT II koji je vrhunac ponude, a iako je motor identičan kao i kod serijskih izvedbi (nudi se samo 2.8 motor sa 150 kW/204 KS s automatskim mjenjačem), promjene su se fokusirale na ovjes i kočnice te vizualni dojam.

Uz veću udaljenost od podloge, povećan je trag kotača naprijed i straga te značajno izmijenjen ovjes.

Hilux GR SPORT II se ističe i vanjskim izgledom, prije svega drugačijom maskom, posebnom crvenom bojom, brojnim crvenim detaljima.

Iznutra se ističu sportska sjedala, aluminisjke papučice te polugice ispod upravljača za ručnu promjenu stupnjeva prijenisa. Cijena za GR SPORT II u Hrvatskoj je 65.200 € (s PDV-om i trošarinom).