Novi Hyundai Santa FE

image

O ukusima se ne raspravlja, ali Hyundaiju je teško zamjeriti na hrabrosti prilikom dizajna novih modela.

Iznimku svojom prilično kockastom karoserijom i atraktivnim H-farovima ne čini niti nova generacija velikog SUV-a Santa Fe koji se dizajnerski posve odmakao od prethodnika.

Ujedno je i narastao na ukupno 4,83 m (+45 mm) dok je međuosovinski razmak produžen (+ 50 mm) na ukupno 2,82 m.

Prostranost stoga nije u pitanju zbog čega malo koji model u segmentu nadmašuje komfor u trećem redu sjedala....

(0 glasova)

Nove kvalitete Dustera

image

Od premijere 2013. do danas, Dacija je prodala više od 2,2 milijuna Dustera. Ili otprilike tisuću primjeraka dnevno, što jasno govori o uspjehu Dustera.

Treća generacija ne namjerava posustati i još atraktivniju karoseriju postavlja na novu platfomu Renault koncerna CMF-B.

Upravo bi ona trebala biti zaslužna za više mjesta u kabini, posebno sprijeda u širinu odnosno straga za koljena (+30 mm) budući da ukupnom dužinom od 434 cm novi Duster praktično ostaje na razini prethodnika.

Jedino je u visinu sada...

(0 glasova)

Digitalnija, luksuznija i učinkovitija

image

Za promjene se morate dobro zagledati, ali zaista se radi o posve novoj generacija Panamere. Ne samo jer u Porsche koriste G3 kodno ime već i zbog karoserijskih razlika.

Poput otvora na prednjoj masci iznad registracije, izraženijih oblina lukova kotača ili stražnjeg dijela s prozorom bez okvira kao podsjetnik na model 911.

Uostalom, ekipa iz Zuffenhausena nema običaj raditi redizajn dva puta za redom. Novosti govore kako su sada samo hibridne varijante s V6 i V8 motorima u igri s...

(0 glasova)

Redizajnirani Hyundai Tucson

image

Kada je 2020. Hyundai premijerno pokazao novu generaciju svog kompaktnog, 4,5 metra dugačkog SUV-a, malo je tko ostao imun na njegovu radikalnu promjenu dizajna.

Uspjeh međutim nije izostao, a Tucson se prometnu u jednog od najpoželjnijih i najprodavanijih modela kako u Hrvatskoj tako i u ostatku svijeta.

Nakon četiri godine, vrijeme je za uobičajeni redizajn no novi model koji bi na tržište trebao stići u proljeće 2024. neće donijeti tako radikalne promjene.

Barem ne izvana gdje takozvana parametrijska svijetla i...

(0 glasova)

Multienergetska platforma i učinkovitost

image

Nova generacija donosi širok raspon pogonskih sklopova, uključujući električne i dizelske varijante te buduću verziju na vodik.

Tu je i novi moderniji izgled, koji je izveden po uzoru na putničke modele, a dominira prednja maska s vertikalnim letvicama te LED svjetla u obliku slova C.

Renault ističe kako je otpor zraka smanjen za 20 posto u odnosu na prethodni model, što, osim manje potrošnje, osigurava nižu razinu buke u unutrašnjosti.

Najavljene su četiri izvedbe Blue dCi motora, sa 105, 130,...

(0 glasova)

Volvo EM90 luksuzni monovolumen

image

Kao i Zeekr 009, Volvo EM90 temelji se na Geelyjevoj SEA platformi i ima stražnji motor od 200 kW u kombinaciji s baterijom od 116 kWh za doseg do 738 km prema kineskom standardu CLTC.

Izvedba s pogonom na sva četiri kotača bit će dostupna kasnije.

Elektromotor snage 200 kW (236 KS) omogućuje ubrzanje od 8,3 sekunde, ali se EM90 više fokusira na udobnost putnika nego na performanse.

Tehnički podaci postaju važniji na stanici za punjenje, gdje će biti potrebno...

(0 glasova)

Novi Superb s više tehnologije i stila

image

Od predstavljanja prve generacije, 2001. prodano je više od 1,6 milijuna primjeraka, od čega polovica otpada na prethodnu (treću) generaciju, a zanimljivo je kako je najvažnije tržište bila Njemačka.

Četvrta generacija donosi daljnje povećanje duljine, pa limuzina sada mjeri 4912 mm (+43 mm) dok je karavan nešto kraći, odnosno 4902 mm (+40 mm u odnosu na prethodnu generaciju).

No, osim većih dimenzija, novi Superb donosi još sofisticiraniji dizajn, više prostora i udobnosti te najsuvremeniju tehnologiju, poput novih LED Matrix prednjih...

(0 glasova)

ID3 uspješno odradio maraton test

image

Prvi Volkswagen koji je razvijen kao isključivo električni model dobro je izdržao intenzivnu upotrebu gdje je u dvije i pol godine napravljeno 100.000 km, za što bi u normalnoj upotrebi trebalo barem dvostruko više.

Najvažniji rezultat testa je vrlo dobro stanje baterije koja je i nakon 100.000 km i brojnih ciklusa punjenja još uvijek imala 93 posto izvornog kapaciteta. Također, tijekom testiranja nije bilo nikakvih značajnih problema ili kvarova vozila.

Testirani model bio je ID.3 Pro S1 s neto sadržajem...

(0 glasova)

Novi Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+

image

Temeljito obnovljeni SUV prvi je AMG model koji koristi novi hibridni pogon koji je rezultat višegodišnjeg unaprjeđivanja, a njegov električni dio već koriste GLE 400e 4Matic i GLE 350de 4Matic.

GLE 53 Hybrid 4Matic+ kombinira novu verziju Mercedes-AMG-ovog 3,0-litarskog rednog 6-cilindričnog turbo benzinskog motora i elektromotora koji je postavljen između motora i mjenjača. Tu je i litij-ionska baterijom kapaciteta 31,2 kWh.

Benzinski motor razvija 330 kW (449 KS), a elektromotor još 100 kW (136 KS) što u konačnici daje sistemsku...

(0 glasova)

Električni SUV za manje od 25000 eura

image

Novi ë-C3 proizvodit će se u Stellantisovoj tvornici u Trnavi u Slovačkoj, a opremljen je LFP (litij-željezo-fosfat) baterijom kapaciteta 44 kWh koja bi trebala osigurati doseg do 320 km.

Obzirom da je početna cijena postavljena na 23.300 eura (podsjetimo Dacia Spring u Hrvatskoj košta 24.700 eura), izbor jeftinije LFP tehnologije ne čudi, no iako jeftinija takva baterija nudi i brojen prednost.

Ostaje za vidjeti koliko će ë-C3 koštati kod nas je i Spring košta manje na drugim tržištima

Također, za...

(0 glasova)