Dacia Sandero 1.2 16V Ambiance TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Testirana Dacia Sandero može se proglasiti best-buy automobilom, naravno ukoliko ste spremni i na neke kompromise, iako većih kompromisa praktički niti nema – dobit ćete automobil s rumunjskim potpisom, ali s Renaultovim motorom (proizvodi se u rumunjskom Pitestiju). Koju god Daciju da smo do sada vozili, uvijek smo bili zadovoljni motorima, na niti jedan nismo imali prigovora. Ono što može zasmetati jeste kvaliteta završne opreme, ali ako imate na umu samo cijenu i želite automobil koji će...

(0 glasova)

Renault Fluence 1.6 dCi 130 Dinamique TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

S nazivom Fluence susreli smo se još sredinom 2004. godine kada je Renault predstavio studiju Fluence , ali ta studija nema gotovo nikakve veze s Fluenceom koji se pojavio u jesen 2009. godine. Tadašnji koncept Fluence bio je sportski coupe s četiri sjedla dužine 4,6 metara. OK, dužina otprilike odgovara današnjem Fluenceu, ali ostali podaci baš i ne - opremljen je (bio) 3,5-litrenim V6 motorom od 280 KS te ogromnim kotačima dimenzija 22 cola.

Priča o Fluenceu...

(0 glasova)

Mazda CX-5 2.0i 4x4 AT Revolution TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Dizajn Mazde CX-5 više nije nešto novo na tržištu, naročito nakon što smo u sličnoj dizajnerskoj filozofiji upoznali i Mazdu6, a uskoro i Mazdu3. Međutim, dizajn je i dalje originalan u moru novih automobila koji se gotovo svakodnevno predstavljaju. Mazda CX-5 veliki SUV, vrlo je i visok, a donosi SkyActiv tehnologiju koju smo već upoznali pri testiranju modela CX-5 CD150 koji nas je oduševio. Za razliku od dizelske inačice koja ima 150 KS, testirana CX-5 u Sky...

(0 glasova)

Toyota RAV4 2.2 D-4D MT Executive TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Toyota RAV4 prije 19 godina, točnije 1994. godine bila je prvi predstavnik C SUV segmenta, u kojem je bila pionir. RAV4 (Recreational Active Vehicle) prvo je rekre-aktivno vozilo s pogonom na 4 kotača. Danas RAV4 ima čak 19 konkurenata s kojima se boriti većim dimenzijama, novim dizajnom, novim tehnologijama. Podsjetimo se, RAV4 treće generacije imao je 10 konkurenata. Znači, sada ih gotovo duplo više. Navala kupaca na RAV je velika, a mnogi su morali pristati na čekanje...

(0 glasova)

Hyundai i10 1.2 DOHC iLook

image

Za Hyundai i10 smo mislili kako će to biti još jedan mali gradski automobil, koji je namijenjen vožnji od točke A do točke B, bez ikakvog gušta u vožnji, sa samo jednim ciljem – da potrošnja bude što manja. Pogled na stražnji kraj i spojler već nam je tada trebao dati naznaku kako se radi o maloj zvijeri, ali percepcija vozila koje ima samo 78 KS jednostavno nam nije davala naznaku o onome što smo nakon više od 600 odvoženih...

(0 glasova)

Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Absolute

image

Dakle najveća novost u Tucsonu je, moramo naglasiti, odličan novi motor koji se vrlo dobro nosi s 1685 kg teškim vozilom. Razvija snagu od 140 KS i okretni moment od 305 Nm što je 28 KS i 60 Nm više u odnosu na prijašnji motor. U praksi se to očituje kroz odlične performanse za jedan SUV uz prihvatljivu potrošnju, točno 12 sekundi dovoljno mu je da uhvati stotku, a kazaljka se zaustavlja na 180 km/h. Za prijenos se brine 6-stupanjski...

(0 glasova)

Hummer H2

image

Jeste li se ikad zapitali može li pravo vojno vozilo postići komercijalni uspjeh? Naravno da može, dogodilo se to i iza drugog svjetskog rata sa Jeep Willys-om, koji se zahvaljujući popularnosti stečenoj na ratištima i u filmovima proizvodi i dan danas u bezbrojnim inkarnacijama koje podsjećaju na original. Slična je priča o ona o Hummeru. Ogromni, beskompromisni terenac tvrtke AM General pobijedio je na natječaju američke vojske za multifunkcionalno terensko vozilo....

(0 glasova)

Honda Jazz 1.4 Executive

image

Honda s Jazzom i dalje svira svoju pjesmu, zaključak je to već na početku našeg testa. Ukoliko se usporedi dužina, Jazz je narastao za 55 mm, a i malo se «udebljao» - za 20 mm, dok je visina ostala ista. Preciznije, dužina iznosi 3900 mm, širina 1695 mm, a visina 1525 mm tako da je Jazz vrlo okretan i može se okrenuti u prostoru od 9,8 metara. Inače, povećan je i međuosovinski razmak za 50, što je utjecalo na povećanje...

(0 glasova)

Honda Accord 2.4 i-VTEC Executive TEST

image

Testirao: Krunoslav Ćosić

Honda Accord se uspješno pozicionirala kao veliki automobil koji spada u klasu i obiteljskih, ali i poslovnih limuzina, a motorizacija, koja počinje od 150 KS (dizel, Honda Accord 2.2 i-DTEC) i nastavlja sa 156 KS snažnim benzincem (2.0, iVTEC) zaustavlja se tek na 201 KS snažnom atmosferskom benzincu (2.4, i-VTEC). Drugim riječima, Honda Accord spada i u sportska vozila, a testirani model s najjačim motorom, volumena 2.4 litre i snage 201 KS definitivno spada u tu kategoriju....

(0 glasova)
Pretplati se na ovaj RSS feed