Više od 60000 kineskih električnih vozila u rujnu

Kineski proizvođači su u Europsku uniju u rujnu ove godine isporučili 60.517 električnih vozila, što je 61 posto više nego u istom mjesecu prošle godine, što je drugi najveći zabilježeni rezultat te je posljedica najavljenih carina koje bi trebale stupiti na snagu krajem ovog mjeseca.

Prethodni vrhunac od 67.455 vozila bio je u listopadu 2023., kada je Europska komisija objavila da pokreće istragu protiv subvencija koje kineski proizvođači dobivaju od države za električna vozila.

Zemlje članice EU glasale su 4. listopada uvođenje novih carina do 35 posto, a iako Kina i EU nastavljaju pregovarati o alternativnom rješenju, očekuje se da će carine stupiti na snagu krajem listopada.

Nagli porast isporuka sugerira da kineski proizvođači električnih vozila žele prije carina isporučiti čim veći broj vozila.

Iako je za očekivati da će se broj isporuka u sljedećim mjesecima smanjiti, kineski proizvođači svejedno neće odustati od unosnog europskog tržišta.

U EU se isporuči više od trećine ukupnog kineskog izvoza električnih vozila, koji k tome u Europi mogu postići bolju cijenu neko na domaćem tržištu, što je dodatni motiv.

Najavljene carine na uvoz automobila iz Kine ubrzat će planove za lokalnom proizvodnjom, pa uz BYD koji već ima proizvodnju u Mađarskoj, Xpeng, Geely i ostali također razmatraju lokalizaciju proizvodnje.

No, još uvijek se radi o relativno malim brojkama, jer je u rujnu samo Tesla Y zabilježila oko 30.000 registracija uz Europi, a ostaje za vidjeti kako će se tržište dugoročno razvijati.