10 godina jedinstvenog Nissana Juke

Nissan je 2010. predstavljanjem kompaktnog crossovera Juke srušio konvencije europskog tržišta automobila. Na tržištu dotad nije postojalo ništa slično. Jedinstvenim dizajnom kupcima je ponudio svježu alternativu tradicionalnoj ponudi.

U godinama nakon predstavljanja prodaja je znatno nadmašila Nissanova početna očekivanja. Unatoč dolasku brojnih konkurenata, Juke je ostao mjerilo u tom segmentu tržišta te je do predstavljanja druge generacije Jukea u listopadu 2019. prodan u više od 1,5 milijuna primjeraka.

Najnovija generacija Jukea zadržala je brojne karakteristike koje su definirale prethodnika, ali je dodatno poboljšala formulu premium dojmom, povezanim tehnologijama i dobrim vozačkim užitkom. Njegov jedinstven karakter dodatno je istaknut paletom boja i brojnim mogućnostima personalizacije s 15 dvobojnih izvedbi karoserije. To uključuje prepoznatljivu narančastocrvenu boju Fuji Sunset i najpopularniju dvobojnu izvedbu: biserno bijelu s crnim krovom. 

U okviru proslave 10. rođendana radikalnog, revolucionarnog Jukea, protagonisti koji stoje iza dizajna, planiranja i razvoja modela prisjećaju se vlastitih iskustava iz tog razdoblja. Alfonso Albaisa, tada potpredsjednik odjela za dizajn Nissana Europe, danas viši potpredsjednik za globalni dizajn, Nissan Motor Co Ltd.: ''Našli smo se u potpuno novoj situaciji. Kad bismo pogledali kroz prozor, ne bismo vidjeli ništa na čemu bismo mogli temeljiti svoj rad. No, kreativnost je ubrzo snažno došla do izražaja. Znali smo da želimo stvoriti nešto potpuno drugačije, a ne samo manju verziju Qashqaija.Kako bismo ispitali tržište, 2009. smo predstavili konceptni automobil Qazana, a reakcije su potvrdile naš predosjećaj. Hrabrim dizajnom pokrenuli smo novu kulturu automobila i stvorili nešto dotad neviđeno. Svjedočiti rođenju i evoluciji te kulture bilo je uistinu zanimljivo. Čitava priča oko nečeg nepoznatog bila je obavijena velom uzbuđenja i iščekivanja, a Nissan je uistinu emotivno pratio čitavu situaciju.''

Matthew Weaver, tada viši dizajner eksterijera, odjel za dizajn Nissana Europe, danas potpredsjednik odjela za dizajn Nissan Europe:''Živo se sjećam kako je Qazana Concept prihvaćen na salonu automobila u Ženevi 2009. Rekli smo novinarima da idemo u novom smjeru – da očekuju neočekivano. Nisu nam vjerovali. A kad smo 2010. svijetu predstavili proizvodnu inačicu, nisu mogli sakriti svoje oduševljenje. Nissan Juke je stigao i ostavio prilično snažan dojam. Netko je jednom rekao da je svrha automobilskog dizajna najmanjim mogućim brojem linija stvoriti fizički oblik. Za nas je izazov bio osmisliti dizajn koji je istovremeno bio funkcionalan i zanimljiv. Rezultat toga je da svaka Jukeova linija plijeni pozornost i da je drugačija – ali svaka ima svrhu. Primjerice, postoji linija koja počinje u prednjem kutu automobila i zatim se proteže i postaje blatobran. Zatim nastavlja svoj put kroz bočnu stranu i postaje stražnji blatobran. Detalji poput ovog dali su Jukeu njegov hrabar oblik i učinili ga funkcionalnim.''

Tijekom Jukeova životnog vijeka Nissan je odlučio dodatno pomaknuti granice kompaktnih crossovera predstavljanjem Jukea NISMO, iznimno sportske inačice. Tako je na svijet došao ultimativni Juke, pokretan 550 KS snažnim motorom iz Nissanova legendarnog superautomobila GT-R.

Satoru Tai, tada potpredsjednik odjela za dizajn Nissana Europe, danas izvršni predsjednik odjela za dizajn, Nissan Motor Co. Ltd.:''Ako smo nadmašili očekivanja kupaca s Jukeom NISMO, Juke-R ih je potpuno raspametio. Odjel za dizajn Nissana Europe smatrao je da trebamo napraviti nešto potpuno drugačije, potpuno nadmašiti očekivanja kupaca u Europi ali i naših kolega u Japanu. Juke-R rezultat je stavljanja motora i dijelova ovjesa modela GT-R u karoseriju Jukea optimiziranu za vrhunske performanse. Bio je to nevjerojatan izazov u području dizajna. Spajanjem tih dvaju svjetova proizveli smo crossover koji plijeni pozornost izgledom i performansama superautomobila.''

Marco Fioravanti, potpredsjednik odjela za planiranje proizvoda Nissana Europe, izjavio je:''Nakon uspjeha prvog Jukea znali smo da druga generacija mora dodatno podići letvicu u pogledu hrabrosti i očekivanja kupaca. Marljivo smo radili na tome da zadržimo tu energiju revolucionara, ali i na tome da je razvijemo do jedne zrelije razine. Jednako je prepoznatljiv, ali je prostraniji, opremljen naprednim multimedijskim sustavom NissanConnect i odiše visokom kvalitetom. Usto je opremljen i naprednim sustavom za pomoć u vožnji ProPILOT. Juke je moderan Nissan u svakom pogledu i niže uspjeh za uspjehom. Kako se približavamo obljetnici njegova predstavljanja, vidim sve više novih Jukeova na cestama i obožavam dvobojne izvedbe koje kupci odabiru. Time dan za danom dokazuju da su s oduševljenjem, koje je bilo ključ uspjeha originalnog Jukea, prihvatili i drugu generaciju Jukea. Čvrsto vjerujem da je Juke ikona automobilske industrije. Utjelovljenje je strasti koju njegujemo u Nissanu.''