Nissan Ariya donosi novu eru u Nissanu
- Objavljeno u NAJAVE
Nissan je predstavio novi model Ariya, a riječ je o potpuno električnom coupe SUV modelu koji donosi novu eru Nissanovih električnih vozila, a istovremeno je prikazan i novi logo Nissana. Koncept je bio prikazan 2019. godine na Salonu automobila u Tokiju, a sada je pred nama i serijska izvedba, koja se ne razlikuje puno od koncepta.
Nissan Ariya je duga 4.595 mm, široka 1.850 mm i visoka 1.660 mm, dok se međuosovinski razmak rastegnuo na velikih 2.775 mm. Prtljažnik je veličine 415 litara (AWD – e-4ORCE), odnosno 468 litara (2WD), a dolazi na 19-inčnim naplatcima, uz mogućnost narudžbe i 20-inčnih naplataka.
Ariya dolazi u nekoliko izvedba, pa krenimo s 2WD izvedbama koje se nude s 218 KS i 63 kWh baterijom i donose ubrzanje od 7,5 sekundi i 360 km dosega, te u izvedbi s 242 KS i 87 kWh baterijom koji donose ubrzanje do stotke za 7,6 sekundi i 500 km dosega. Kod obje izvedbe je okretni moment 300 Nm, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 160 km/h.
Nissan Ariya AWD e-4ORCE se nudi u kombinaciji s 279 KS snažnim motorom koji nudi i 560 Nm okretnog momenta, maksimalnu brzinu od 200 km/h i ubrzanje za 5,9 sekundi te s baterijom od 63 kWh s kojom može prijeći do 340 km. Slijedi izvedba s 306 KS, 600 Nm okretnog momenta, ubrzanjem od 5,7 sekundi, 200 km/h maksimalne brzine i 87 kWh baterijom koja nudi doseg od 460 km.
Top ponuda je Nissan Ariya AWD e-4ORCE Performance koja ima 394 KS, 600 Nm okretnog momenta, maksimalnu brzinu od 200 km/h i ubrzanje za svega 5,1 sekundu, a nudi i doseg od 400 km s jednim punjenjem. Ariyu je moguće opremiti i ProPILOT sustavom i e-Pedal, a tu je i mogućnost izbora između nekoliko načina vožnje: Standard, Sport i Eco, a modeli s pogonom na sve kotače ovdje dobivaju i opciju Snow (snijeg).
Unutrašnjost donosi potpuno novi dizajnerski izričaj u Nissanu, a zahvaljujući velikom međuosovinskom razmaku prostranost je velika. Tu je i nova digitalna instrument ploča i središnji multimedijski sustav, koji su sada spojeni i čine jedan veliki zaslon ispred vozača. Vidi se i potpuno novi izgled infotainment sustava, koji sada izgleda puno modernije. Šteta je samo što odvojene komande klime rade na dodir, a nije riječ o klasičnim gumbima i tipkama.
Za sada nema potvrđenih informacija o točnom datumu dolaska na europsko tržište, kao ni cijenama, no te ćemo informacije objaviti čim ih dobijemo.