Lexus GS 250 2.5 Executive Mark Levinson TEST

Testirao: Krunoslav Ćosić

Lexus GS 250 spada u višu srednju klasu u kojoj na našim prostorima vladaju uglavnom njemački proizvođači poput BMW-a, Audija i Mercedesa.

Vožnja s Lexusom

Lexusova GS linija dolazi s dva različita motora – GS 250 i GS 450h, a VidiAuto je testirao slabiju verziju GS 250 s 209 KS i benzinskim motorom. Motor iz modela Lexus GS 450h smo već isprobali pri testu Lexusa RX 450h, a radi se o hibridnom motoru snage 292 KS.

Kakav je osjećaj voziti Lexusa GS 250? Od prvog do posljednjeg trenutka automobil se vozi s guštom. Iako ima masu od gotovo 1700 kilograma, naš početni strah je već nakon nekoliko sekundi ostao negdje daleko iza nas na asfaltu. Pogled na specifikacije – 209 KS i oko 1700 kilograma trebao bi značiti da se radi o snažnom automobilu, ali koji neće pružiti neke posebne užitke u vožnji.

Za Lexus GS 250 možemo reći kako je izrazito snažan, zabavan i moćan automobil u vožnji, u bilo kojem modu. Iako ima 6-brzinski automatski mjenjač, automobil se može voziti zabavno. Mijenjanje brzinKa je moguće i ručno, i to putem ručice mjenjača ili pak pomoću poluga na upravljaču obloženom kožom (sekvencijski mjenjač). Koji god odabrali mod, od tri moguća, uživat ćete. Kao što smo i mi uživali. Pored mjenjača se nalazi gumb kojim se bira način vožnje – Normal, Eco i Sport. Postoji još i gumb Snow, za vožnju po snijegu.

Svaki ima svoje specifičnosti koje se manifestiraju ne samo kroz snagu i odziv pri vožnji nego i zvuk motora koji dolazi u unutrašnjost. Odabirom Eco moda papučica gasa će biti manje osjetljiva na ubrzanja, odabirom Normal moda sve postaje standardno, dok odabir Sport moda znači doslovce fantastične performanse za ovakav tip vozila – automobil je izrazito agilan, a zvuk postaje izrazito sportski. Sve je popraćeno i promjenom pozadinskom bojom na instrument ploči, koja iz plave boje prelazi u crvenu.

Kompletan test