Mercedes-Benz GLB 200 d 8G-DCT TEST

Mercedes-Benz GLB je jedan poseban automobil, odnosno SUV, koji je nekakva međuklasa, a osim u izvedbi s 5 sjedala, dostupan je i u izvedbi sa 7 sjedala, za sve koji imaju potrebu za prijevoz većeg broja putnika. No treba imati na pameti da tada prtljažni prostor gotovo da ne postoji.

Robustan izgled GLB-u daju jednu sasvim nov dimenziju u klasi, jer ga mnogi uspoređuju s velikim GLS-om, a pogled iz ponekog kuta pomalo podsjeća i na legendarnu G-klasu. Sve to mu ide u prilog i zato ni ne čudi kako su u Mercedes-Benzu odlučili predstaviti i ovakav model, koji je ustvari smješten između modela GLA i GLC.

Sada Mercedes-Benz ukupno nudi čak 8 SUV modela svih veličina i oblika, pa će kupci moći izabrati baš ono što žele, odnosno traže, no s druge strane, kupcima bi tolika ponuda mogla djelovati i zbunjujuće, pa će morati dobro proučiti koji model izabrati.

Dizajn i praktičnost

Za razliku od većine novih SUV modela, posebice u ovoj klasi, novi GLB donosi ozbiljan nastup. Ravne i gotovo pravokutne linije karoserije daju mu ozbiljniji i robusniji izgled, ali se i ističu u moru zaobljenih modela. Gotovo okomiti prednji dio donosi veliku masku motora i pravokutna LED svjetla i odmah najavljuju kako je riječ o nešto drugačijem modelu.

Bočna linija je prilično jednostavnih linija, koje su u globalu dale sasvim dobar rezultat, a ovdje se najviše ističu 18-inčni dvobojni aluminijski naplatci i srebrni krovni nosači. Stražnji kraj je također prilično okomit s vodoravnim svjetlima i kromiranim donjim dijelom branika gdje se nalaze i dvije ispušne cijevi, pa straga GLB ima i pomalo sportski štih.

Gledajući reakcije poznanika, ali i prolaznika koji su se raspitivali o GLB-u, mnogima na prvu dizajn ne sjedne, no nakon što se ponovo prošeću oko automobila, interes za njega poraste. A to je možda i dobra stvar, jer se baš tako dobivaju novi kupci.

Otvor prtljažnika je širok i u testnoj izvedbi, koja dolazi s 5 sjedala, obujam mu je 565 litara. Stražnja klupa je klizna, pa možete povećati prtljažni prostor ili pak prostor za noge sza stražnje putnike, a preklapanjem stražnjih sjedala obujam prtljažnika raste za 1.800 litara, a istovremeno nudi i dovoljnu visinu za gabaritnije predmete.

Unutrašnjost

Nakon smještaja na iznimno udobnu vozačku poziciju, koja je povišena u odnosu na druga vozila, no ne onoliko koliko bi očekivali od ovakve vrste vozila. No zahvaljujući ''kockastom'' dizajnu, preglednost je dobra i vrlo lako ćete dobiti osjećaj za veličinu, pa vam u principu neće ni trebati senzori ili kamera, no dobro je što su tu.

Ispred vozača se nalazi digitalna instrument ploča i veliki 10,25-inčni središnji multimedijski zaslon s MBUX sustavom, a čitav dizajn unutrašnjosti se bazira na A-klasi s ponekim dodatnim detaljem. Tako se ispred suvozača nalazi ravna površina koja se nastavlja na središnju konzolu i kojoj je površina lakirana i prikazuje odraz stražnje površine i dobiva se zanimljiv efekt.

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 01

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 02

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 03

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 04

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 05

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 06

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 07

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 08

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 09

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 10

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 11

image

Mercedes-Benz GLB 200 d 12

Mercedes-Benz GLB 200 d 01
Mercedes-Benz GLB 200 d 02
Mercedes-Benz GLB 200 d 03
image
Mercedes-Benz GLB 200 d 04
Mercedes-Benz GLB 200 d 05
Mercedes-Benz GLB 200 d 06
Mercedes-Benz GLB 200 d 07
image
Mercedes-Benz GLB 200 d 08
Mercedes-Benz GLB 200 d 09
image
Mercedes-Benz GLB 200 d 10
Mercedes-Benz GLB 200 d 11
image
Mercedes-Benz GLB 200 d 12

Ručica automatskog mjenjača se nalazi iza volana, pa središnjim dijelom između sjedala dominira ''touchpad'' oko kojeg su smješteni fizički prekidači prečaca, kao i udoban naslon za ruku, kako bi vam upravljanje bilo jednostavnije. Tu su i držači čaša, kao i udoban naslon za ruke između sjedala. Sjedala su udobna i dovoljno velika, a mogu se podešavati u svim smjerovima dovoljno kako bi ugodnu poziciju pronašli i vozači visoki 1,5 metra, kao i oni od preko 2 metra.

Straga je mjesta dovoljno i za tri odrasle osobe, s mjesta za koljena ili glavu može nedostajati samo iznimno visokim osobama, dok će se svi ostali udobno smjestiti. Za putnike straga su provedena i dva ventilacijska otvora, a tu je i jedna otvorena polica, kao i jedan zatvoreni pretinac u kojem su smještena i dva USB-C priključka za punjenje gadgeta.

Motor i vožnja

Testni model je bio opremljen dvolitrenim turbo dizelašem (OM654q) koji se koristi u nizu modela, a isporučuje snagu od 150 KS i nudi 320 Nm okretnog momenta koji je dostupan već pri 1.400 okretaja u minuti. Uparen je s odličnim 8-brzinskim automatskim mjenjačem s dvije spojke, a rade uglađeno i tiho.

GLB 200 d se pokazao kao odličnim u svim uvjetima u prometu. U gradu troši oko 7,5 litara u kreni-stani režimu rada, dok će na otvorenoj cesti potrošnja pasti na oko 5,5 litara, a ako se vozite iznimno štedljivo, moći ćete ostvariti i ravno 5 litara potrošnje. Ona ne raste ni na autocesti, pa ćete tako s brzinama od 130 do 140 km/h trošiti između 6 i 7 litara, što je jako dobar rezultat, imajući na pameti kako je riječ o prilično velikom SUV vozilu ''kockastog'' dizajna.

Sama vožnja je ugodna, a jedino pri prvom jutarnjem pokretanju motor može biti mrvicu glasniji. Inače je zvučna izolacija odlična, a vožnja udobna i bez pretjeranih naginjanja u zavojima, a i zamišljenu putanju prati bez problema. Naravno, ako ne pretjerate s nogom na gasu.

Za one koji vole dinamičniju vožnju, moguće je izabrati i takav način vožnje, a onda GLB postaje još agilniji, a tada će mjenjač ostati nešto duže u nižoj brzini, odnosno prije će prebaciti u nižu kada je potrebno brže međuubrzanje.

Zaključak i cijene

Cijena za testni Mercedes-Benz GLB 200 d popela se na 422.144 kune, a u tu je cijenu uključen i prilično dug popis dodatne opreme, no početna cijena ovako motoriziranom modela je 293.815 kuna, i na razini je konkurencije. Ovako motoriziran GLB je možda i najbolji izbor jer nudi sasvim dovoljno snage i poštenu potrošnju, a moguće ga je dobiti i s 4MATIC pogonom na sve kotače po cijeni od 318.129 kuna.

Za gotovo istovjetnu cijenu od 318.131 kune, možete izabrati 190 KS snažan dizelaš s pogonom na prednje kotače koji dolazi s oznakom GLB 220 d, pa će izbor ovisiti o vama, odnosno ono što vam stvarno treba. Najpovoljniji dizelaš je model GLB 180 d i njegova cijena starta od 281.858 kuna.

U ponudi su i benzinci sa 163 KS (GLB 200 od 277.629 kn), s 224 KS (GLB 250 od 326.492 kn), a dostupna je i verzija Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC s 306 KS i cijenom koja starta od 420.072 kune.

Mercedes-Benz GLB jedan od jedinstvenijih modela u klasi, barem što se tiče dizajna, i vjerojatno će mu baš to pomoći u naumu da postane često viđen model, čak i na našim prometnicama.