Citroen Berlingo Business FEEL N1 130 TEST
- Objavljeno u TESTIRALI SMO...
Da je Citroen s novim Berlingom napravio dobar posao dokazuje i preko 200.000 prodanih primjeraka treće generacije u svega godinu i pol dana prodaje, a tek je krenuo na pravi pohod na tržište. Simpatično lice s trendovskim dvostrukim svjetlima svrstava ga u prepoznatljivu Citroen obitelj, a nova Business inačica ga čini idealnim izborom tvrtki jer spada u N1 grupu vozila, što znači da pri njegovoj kupnji možete ostvariti povrat 100 % iznosa PDV-a.
A jedina stvar koja mu nedostaje je što ne može gabaritne i duge predmete, jer je iza drugog reda sjedala postavljena fiksna metalna mreža, a koja ujedno omogućuje i bolju vidljivost straga.
Dizajn i praktičnost
Dizajnu se nema što prigovoriti, i Citroen je uspio od dostavnog vozila napraviti simpatični obiteljski automobil koji može poslužiti i u poslovne svrhe. Ili obrnuto. Ovisno kako gledate. Dvostruka prednja svjetla, od kojih su gornja podijeljena na dva dijela, gdje jedan dio služi kao dnevna LED svjetla, dok je drugi dio pokazivač smjera, dok su prednje maglenke smještene u donje kuteve branika i kod testnog modela su bila uokvirena kontrastnim bijelim okvirom daju mu dozu osobnosti.
Bočna linija je prilično monotona, ali tu ni ne može biti nekakvih egzhibicija, jer je ipak riječ o automobilu koji mora biti praktičan i koji mora ponuditi što više korisnog tovarnog prostora na što manje vanjske dimenzije, a iako testni model nije imao aluminijske naplatke, ni plastični poklopci ne izgledaju loše. Dojam poboljšavaju bočni Airbumpovi s bijelim umetkom, kao i na prednjem braniku, a tu su i dodatno zatamnjena stražnja stakla.
Straga je dizajn podređen funkcionalnosti, što znači da su vrata velika i široka, pa nije ostalo puno prostora za stražnja svjetla, koja su okomita i smještena u sam kut karoserije. Bilo bi lijepo da je Citroen i straga ugradio bijeli detalj kao sprijeda i sa strane, pa ovako straga djeluje pusto.
No zato stražnja vrata skrivaju prtljažnik od ogromnih 1.050 litara, pravilnog oblika i velike visine, a teško da ćete ga uspjeti u potpunosti natrpati stvarima. Tu je i rolo prekrivka prtljažnog prostora kako bi se stvari u njemu mogle sakriti od znatiželjnih prolaznika, iako ćete unutra teško vidjeti ako doplatite za dodatno zatamnjena stražnja stakla.
Unutrašnjost
Bogata oprema i praktičnost, dvije su riječi koje najbolje opisuju testni model. Berlingo je opremljen dvozonskim automatskim klima uređajem, koji se podešava s posebnim tipkama i prekidačima, što je za pohvalu, ali voljeli bi kada bi prekidač za podešavanje temperature po noći bio osvijetljen jer ga je ovako potrebno tražiti. Tu je i 8-inčni središnji multimedijski zaslon s podrškom za Apple CarPlay, ali ne i za Android Auto, što bi mnogima mogao biti nedostatak.
No zato praktičnih pretinaca ima po čitavoj kabini, od onih u podu, pa preko velike police ispod krova, a na konzoli se nalaze dva nosača čaša kod ventilacijskih otvora, tu je veliki zatvoreni pretinac iznad instrument ploče, ispred suvozača su dva zatvorena pretinca između kojih je smještena i otvorena polica, tu je i otvoreni pretinac iza multimedijskog zaslona, ali i ispred mjenjača, a između vozača i suvozača je ogroman zatvoreni pretinac s dva odjeljka i provedenom ventilacijom na stražnja sjedala, a straga se može odabrati i brzina ventilacije (!!!), a tu je i jedan USB priključak za stražnja sjedala.
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 01
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 02
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 03
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 04
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 05
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 06
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 07
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 08
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 09
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 10
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 11
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 12
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 13
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 14
Citroen Berlingo Business FEEL BlueHDi S&S 130 BVM6 15
Sjedi se povišeno, čak više nego u nekim SUV modelima, a instrument ploča je klasična, odnosno analogna s ugrađenim središnjim digitalnim ekranom, i ono što je najvažnije, pregledna je. Sjedala su dovoljno velika i daju se dovoljno podešavati, a dolaze i s naslonom za ruke koji je ugrađen u naslon sjedala. Nismo ljubitelji ovakvog rješenja, no s druge strane bi mogli reći, bolje išta nego ništa.
Straga se nalaze tri odvojena sjedala jednake veličine, a dva vanjska imaju i avionske stoliće koji su ugrađeni u naslone prednjih sjedala. Zahvaljujući kliznim vratima ulazak i izlazak na njih je jednostavan i na najužim parking mjestima, a stražnja se stakla od ove generacije mogu spustiti i to električnim putem.
Motor i vožnja
Testni model je pokretao 130 KS snažan 1,5-litreni turbo dizel motor koji je uparen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem i nudi 300 Nm okretnog momenta. Kada su u vozilu samo putnici, Berlingo je iznimno brz i startan, a jedino ga mjenjač dugih hodova malo sputava. Doduše, treba uzeti u obzir kako je riječ o automobilu koji je namijenjen za prijevoz tereta, nosivost mu je 850 kg, pa je važnije da i uz najveće opterećenje odvozi i najzahtjevnije puteve, a ne da bude prvi na semaforu.
S ovim motorom dolazi i 6-brzinski mjenjač, a uz doplatu je moguće dobiti i automatik s 8 brzina, a 6. brzina će dobro doći onima koji puno putuju na otvorenoj cesti ili na autocesti, jer donosi dodatnu uštedu na gorivu. Prosječna potrošnja nam je bila 6,7 litara, najmanja je bila 5,5 na otvorenoj cesti, dok će na autocesti pri brzini od 130 km/h Berlingo trošiti oko 7,5 litara.
Ako pak želite ići brže, Berlingu to ne stvara problem, ali već pri 160 km/h buka vjetra je poprilična, a potrošnja je tada iznad 10 litara. Stoga ako poštujete pravila putujete udobno i pritom ne trošite previše goriva.
Berlingo je osjetljiv na zavoje, gdje se poprilično ljulja pri brzim prolascima, a radi svoje visine i velike bočne površine, dosta je osjetljiv i na bočni vjetar. No sve se svodi na ljuljanje karoserije, dok se zamišljena putanja ne mijenja.
Zaključak i cijene
Citroen Berlingo Business FEEL N1 BlueHDi S&S 130 BVM6 košta 176.640 kuna s PDV-om, odnosno 141.312 kuna bez PDV-a kojeg sve tvrtke mogu odmah vratiti. Od dodatne opreme je bio opremljen s Deep metalik plavom bojom, visokom središnjom konzolom između prednjih sjedala sa zatvorenim pretincima, dvozonski automatski klima uređaj, kamerom za vožnju unazad, rezervnim kotačem, multifunkcionalnim kožnim volanom i dodatno zatamnjenim stražnjim staklima.
Najpovoljniji dizelski Berlingo Business dolazi sa 100 KS snažnim motorom, mjenjačem s 5 brzina i Live paketom opreme za 156.500 kuna (125.200 kn bez PDV), dok još 8.000 kuna možete uštedjeti ako uzmete 110 KS snažnog benzinca, čija je cijena 148.500 kn (118.800 kn bez PDV). Najskuplja je pak izvedba sa 130 KS snažnim dizelašem i 8-brzinskim automatikom te Feel opremom po cijeni od 193.000 kuna (154.400 kn bez PDV).
Berlingo Business će biti čest izbor domaćih privatnika koji koriste jedan automobil i u poslovne i u privatne svrhe, jer takvih je poduzetnika i najviše, a ovakva izvedba nudi i praktičnost, ali i vizualnu atraktivnost, a nudi prijevoz za 5 osoba i mnogo stvari.
