Renault Kadjar 1-6 dCi 130 4WD TEST

image

Renault Kadjar u posebnoj verziji Iconic izgleda posebno, a Francuzi su svoj crossover SUV ponos uredili i u interijeru. Već dokazani 1.6 dCi motor spreman je za zabavnu vožnju.

Auto na cesti djeluje velik, a crna boja mu dimenzije nimalo ne smanjuje, što je inače uobičajeno za crnu boju. Prednja maska je dinamična, LED svjetla daju mu agresivnost, a povezuje ih valovita maska hladnjaka te veliki Renault znak. Na boku se nazire lijepa valovita linija koja obrubljuje kromom sve prozore,...

(0 glasova)

Fiat Tipo HB 1-3 JTD 95 Lounge TEST

Fiat Tipo hatchback (HB) je s početnom cijenom od 99.999 kuna i uz to dobro opremljen korisnom i zanimljivom opremom visoko podignuo letvicu. Konkurencija vam u početnom paketu, po toj cijeni, sigurno neće ponuditi aluminijske naplatke, stražnje parking senzore, kožni upravljač, središnji klizni naslon za ruke s pretincem, vozačko sjedalo podesivo po visini, daljinsko centralno zaključavanje, električno pokretanje prednjih stakala, ručni klima uređaj, električno pokretane vanjske retrovizore s funkcijom odleđivanja, jamstvo pet godina ili do 120.000 kilometara itd. Sve je...

(0 glasova)

Renault Megane Grandtour 1.5 dCi 110 TEST

U crvenoj Flamme boji Renault Megane Grandtour izgleda vrlo atraktivno, ali nije za dobar izgled ovog kompaktnog karavana zaslužna samo boja vozila nego su i drugi detalji poput prednjih Full LED Pure Vision svjetala u obliku slova C (doplata 5500 kn) koja krase sve nove Renaultove modele te neobičnih stražnjih koja su razvučena preko cijele širine vozila. Atraktivni su i drugi detalji vanjštine poput difuzora.

image

Renault Megane Grandtour 1.5 dCi 110 Intens (01)

image

Renault Megane Grandtour 1.5 dCi 110 Intens...

(0 glasova)

Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120 TEST

Da biste obrisali prednje vjetrobransko staklo doslovce vam treba partiš. Nije šala, zaista je tako. Vjetrobransko staklo je produženo sve do glave vozača i suvozača, s tim da se u slučaju potrebe kao što je sunce može putem kliznog dijela ograničiti ulazak svjetla u kabinu. Ogroman je i kokpit, kao i veliki 12-inčni ekran na kojem se tijekom vožnje prikazuju sve informacije, a podijeljen je u tri zone - lijeva s velikim digitalnim brzinomjerom je fiksna, uz skalabilni prikaz brzine...

(0 glasova)

Renault Clio 1.5 dCi 110 Intens TEST

Clio voli dinamičnu vožnju, za to je spreman ne samo s motorom i dobrim ručnim 6-stupanjskim mjenjačem nego i šasijom i karoserijom koja je utegnuta i spremna za borbu sa zavojima. Ovjes je srednje tvrd pa svakodnevna vožnja prolazi ugodno. I na lošijim cestama je Clio dobar, ugodan i dalje dobrih karakteristika. Ne posustaje niti na autocesti, čak niti ako se pretjera. Međuubrzavanja su dobra, ubrzat će i bez potrebe da se ide u niži stupanj prijenosa. Sve to prati,...

(0 glasova)

Citroen C3 1.2 PureTech 82 Shine TEST

Kupci novih automobila sve više biraju povišenija vozila kako bi lakše ulazili u vozilo te imali bolju preglednost u vožnji. SUV manija sve više hvata i gradske automobile, iako oni već imaju svoje derivate kroz mini SUV vozila. Primjer Citroena koji na najnovijem modelu C3 koriste gene C4 Cactusa i vizuale s C4 Picassa govori kako je to dobar smjer u kojem se može i treba ići.

Vizualno, Citroen C3 u prednjem dijelu podsjeća na spomenute Cactus i Picasso s...

(0 glasova)

Toyota Corolla 1.4 D-4D 90 Luna TEST

image

Najveći adut  Toyote Corolle  svakako je odličan turbodizelski 4-cilindrični motor snage 90 KS. Sad ćete vi koji niste imali priliku voziti  Corollu  prvo pomisliti da se šalimo. U današnje vrijeme, uz svu opremu i masu vozila koja motorima zadaje muku pa moraju biti sve snažniji i snažniji kako bi se nosili s pritiskom sve snažnije konkurencije, zar 90 KS može biti dovoljno u Corolli? S 90 konjića ne samo da se pokazalo dovoljnim nego se dokazalo na najtežim testovima koje...

(0 glasova)

Hyundai Ioniq hybrid 1.6 GDI 139 TEST

Hibridi su prava mala čuda u automobilskom svijetu - koriste konvencionalni (najčešće benzinski) i električni pogon. Tradicionalno, nešto tromijim u nižim okretajima, benzinski atmosferski motori uz pomoć električnog motora ponašaju se kao da imaju turbo. Ustvari, ponašaju se kao da imaju dvije ili čak četiri turbine, koliki je trenutni maksimum u konvencionalnom automobilskom svijetu, jer startanje s mjesta doslovce katapultira i vozilo i putnike.

Naravno, smisao hibrida kod gradskih automobila nije da vas snažno ubrzava, za to su ipak zaduženi...

(0 glasova)

Hyundai i40 1.7 CRDi 141 ISG 7DCT TEST

Hyundai i40 na domaćem je tržištu dostupan (samo) s odličnim 1.7 CRDi turbodizelskim motorom tako da nemate puno toga za birati - ili vrstu mjenjača, karoserijsku izvedbu sedan ili karavan te između dva paketa opreme Classic ili Comfort. Kad smo uzeli cjenik u ruke i isprobali testirani i40 u sedan izvedbi, u suštini ste sve dobili - dovoljno snažan i atraktivan motor uparen s dobrim odnosno odličnim automatskim 7DCT mjenjačem sa sedam izrazito tihih, brzih i britkih stupnjeva prijenosa. Istovremeno,...

(0 glasova)

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180 GT TEST

Peugeot 3008 su hrvatski automobilski novinari proglasili za najbolji auto 2017. godine . I nisu nimalo "fulali" u tom izboru jer novi 3008, sad u drugoj generaciji koja se redefinirala izgledom, kvalitetom ugrađenih materijala, dizajnom i voznim svojstvima zaista ulazi u viši segment. Već nekoliko godina Peugeot najavljuje ulazak u premium razred, a do sada su očigledno krojili strategiju, iako i neki drugi aktualni modeli dodiruju to područje, ali najnoviji model 3008 je dokaz i ulaznica za premium kategoriju.

I...

(0 glasova)
Pretplati se na ovaj RSS feed